POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0125 Genérico
El código DTC P0125 OBD2 significa que el ECM (Módulo del control del motor) ha detectado que el calor en el sistema de refrigeración no es suficiente, para que el sistema de gestión de combustible pueda tomar el control. El ECM (Engine Control module) posee un valor predeterminado, para que luego de que el motor inicia, haya una temperatura del refrigerante.
De forma básica este código de diagnóstico indica que el sensor ECT (Sensor de temperatura de refrigerante) no ha alcanzado el nivel de temperatura que se necesita para entrar el funcionamiento de lazo cerrado en un lapso de tiempo específico.
El código P0125 es común en: BMW, Chevrolet Chevy, Chevrolet S-10, Dodge, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, Ford Focus, Ford Mustang, Ford Ranger, Hyundai Elantra, Lexus RX, Mitsubishi, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma, Toyota Tundra y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0125 Genérico
- Luz Check Engine encendida.
- Mala economía de combustible.
- Sobrecalentamiento del motor.
Causas del código OBD2 P0125 Genérico
Los motivos por los cuales se puede establecer el código P0125 OBD II son los siguientes:
- Puede que el tiempo de calentamiento no sea el suficiente.
- El nivel del refrigerante puede estar por debajo del nivel necesario.
- Quizás el termostato del refrigerante del motor presenta fugas o no se abre a la temperatura adecuada.
- El sistema de cables del sensor ECT (Engine Coolant Temperature) al ECM (Engine Control module) puede tener defectos.
- Corrosión en el conector del Sensor de temperatura de refrigerante (ECT).
- El sensor ECT podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0125 Genérico
Para el código de falla P0125 puedes seguir estos pasos de reparación y diagnóstico:
- Primeramente, verifica el nivel del refrigerante.
- Procede a revisar el termostato y asegúrate de que esté abriendo correctamente.
- Inspecciona los cables y conectores correspondientes al sensor ECT. Verifica que estén en buen estado y no presenten desgaste o rocen con algún componente. Repara o reemplaza alguno de estos en caso de encontrar inconsistencias.
- Puedes cambiar el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT).
Video relacionado al código P0125
P0125 - INSUFFICIENT COOLANT TEMPERATURE FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL
Códigos relacionados al P0125
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CodigosDTC.com
dice: Hola Boris, por favor indícanos qué modelo de auto está presentando el problema. Además, ¿en qué momento se activa la luz de encendido? ¿Es al encenderlo en ralentí o después de un rato? Escríbenos y te vamos a apoyar por aquí. Saludos
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Boris robles dice:
La luz de chek se enciende después que uno va andando en el auto como 5 minuto parado no se enciende o baja velocidad 20 k/h no se enciende
El auto es geo prizm LSI año 1996 motor 1600cc 4AFE, transmisión automática he cambiado el sensor de refrigerante de distintas marca siempre se enciende la luz de check cuando va a una velocidad 60k/h o más velocidad siempre a los 5 minutos
Ahora le mande a comprar un sensor de refrigerante marca denso para ver que sucede-
dice:
Saludos Boris, te recomiendo que conectes el escáner y observes los datos en tiempo real cuando se encienda la luz de servicio. Intenta replicar las condiciones del auto que provocan que se encienda la luz de servicio. Con el escáner, podrás ver lo que está ocurriendo. Por otra parte, ¿has revisado si tienes fugas de refrigerante?
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Benjamin Francisco Santiago Quiroz dice:
Hay alguna forma de conseguir un manual con todos los códigos obd2 asi de explicados de posibles causas y soluciones
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dice:
Hola Benjamin, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Misael Godinez 
CodigosDTC.com 
valdezbruno251@gmail.com Deja una respuesta
verifique el cable del sensor mantiene 5 voltio del cable de sensor del refrigerante, cambie el termostato también he cambiado el sensor del refrigerante, el refrigerante se mantiene a su nivel hay otra opción