En un sistema VVT (Variable Valve Timing) los arboles de leva los controlan actuadores hidráulicos quienes son alimentados por el sistema de aceite del motor a través de solenoides. El que controla esto es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).

Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII.

El código P0028 es común en: Audi A6, Ford Explorer, Hyundai, Infiniti, KIA Sedona, Land Rover Range Rover, Mazda MX-6, Mitsubishi, Nissan, Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Tribeca y otras marcas.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• El motor carece de potencia.
• Puede que el motor funcione de manera brusca o se detenga.
• Durante la aceleración el motor puede dudar.

Los motivos que llevan a la configuración del código de falla P0028 OBD2 son:

• Un nivel de aceite por debajo del requerido.
• Pudieran haber elementos que obstruyen el sistema de aceite.
• El solenoide de la válvula de admisión pudiera estar cortocircuitado o tener un circuito abierto.
• Las conexiones eléctricas entre el PCM y el solenoide quizás se encuentran en corto.

P0028 - INTAKE VALVE CONTROL SOLENOID CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE (BANK 2)