P000D - RESPUESTA LENTA DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS "B" BANCO 1

P000D - "B" CAMSHAFT POSITION SLOW RESPONSE BANK 1

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2019

p000D

Descripción del código DTC P000D Genérico

El Sistema VVT (Variable Valve Timing) se utiliza en la mayoría de los motores de vehículos modernos, con el objetivo de obtener una mayor eficiencia del combustible y de la potencia del motor. Con este, el Módulo de control del tren de potencia se basa en la Oil Control Valve (Válvula de control de aceite), que tiene como función controlar la presión de aceite del actuador, la cual cambia la posición del árbol de levas ubicado entre la cadena de la distribución y el árbol de levas. Cabe señalar que la Válvula de control de aceite la acciona un solenoide de control.

El código de diagnóstico P000D OBDII es un código genérico que, de forma básica, indica que el PCM encontró que la respuesta de cambio de fase de la posición del árbol de levas ha experimentado un problema. Específicamente el código indica que el árbol de levas ha tenido una respuesta lenta.

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Síntomas del código de falla P000D Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • Altos niveles de emisiones del escape.
  • Menor potencia del motor.
  • El motor presenta ruidos inusuales.

Causas del código OBD2 P000D Genérico

Los motivos de la configuración del código DTC P000D OBD2 son:

  • El nivel de aceite de motor podría estar por debajo del necesario.
  • Puede que el Sensor CMP se encuentre en mal estado.
  • La Válvula de control de aceite podría tener defectos.
  • El actuador del Sistema Variable Valve Timing puede que se encuentre en malas condiciones.
  • Posiblemente hay cables relacionados al sistema que tienen deficiencias.
  • La cadena de tiempo puede que tenga desgaste u otros daños.

Posibles soluciones del código DTC P000D Genérico

Ante el establecimiento del código de falla P000D OBDII debes hacer lo siguiente para corregirlo:

  • Como primer paso, te recomendamos que consultes los TSB (Boletines de servicio técnico).
  • Verifica que haya un correcto nivel de aceite de motor. De igual forma, comprueba que este no se encuentre contaminado. Realiza los ajustes que se requieran.
  • Inspecciona todos los cables relacionados al sistema para asegurarte que no tengan daños que causen un corto en el circuito. Repara o cambia según sea necesario.
  • Con las herramientas apropiadas verifica que los valores de alimentación, señal de referencia y conexión a tierra del Sensor de posición del árbol de levas se encuentren dentro de los parámetros del fabricante. De igual forma, comprueba que el circuito del sensor no tenga un corto o abierto. Repara según sea necesario.
  • Prueba la resistencia del solenoide y compara el resultado con el especificado. Reemplázalo si no cumple con el valor determinado por el fabricante.
  • Verifica que el circuito del solenoide no presente valores eléctricos fuera de rango. Estos resultados debes compararlos con los indicados en el manual de servicio para comprobar si el circuito no tiene deficiencias.

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