C2121 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN March, 2024

Fallas del código C2121 por marcas

C2121 TOYOTA, LEXUS, SCION: SIN SEÑAL DEL TRANSMISOR ID 1 EN MODO PRINCIPAL

C2121 TOYOTA, LEXUS, SCION: NO SIGNAL FROM TRANSMITTER ID 1 IN MAIN MODE

Descripción del código DTC C2121

La válvula de advertencia de presión de neumáticos se instala junto a los transmisores en los conjuntos de neumáticos, y mediante los mismos se monitorea la presión de los neumáticos. Las lecturas obtenidas son enviadas a una ECU y a un receptor de advertencia, en forma de ondas de radio. La ECU compara la presión de aire medida con el nivel de presión, y si se detecta que el nivel es inferior al permitido, se activa un indicador de advertencia en el conjunto del medidor combinado.

De manera constante, la válvula de advertencia de presión de neumáticos y los transmisores envían ondas de radio a la ECU y al receptor de advertencia. En caso de que uno de estos no pueda recibir las señales, será almacenado el código de diagnóstico C2121 OBD2.

Cabe mencionar las condiciones por las cuales dichas señales no se podrían recibir:

  • Cerca del automóvil estén dispositivos que utilicen frecuencias de radio similares.
  • En el vehículo se encuentren dispositivos que trabajen en frecuencias de radio similares.
  • Errores al escribir el registro de la ID de la válvula de advertencia de presión de los neumáticos y el transmisor.
  • Al instalar un neumático o transmisor de un vehículo diferente.

Síntomas del código de falla C2121

  • Encendida la lámpara de advertencia del ABS.
  • Activado el indicador del TPMS (Tire Pressure Monitor System).

Causas del código OBD2 C2121

El código de falla C2121 OBDII es configurado debido a lo siguiente:

  • Puede que existan daños en la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos.
  • La ECU y el receptor de advertencia de presión de neumáticos podría tener deficiencias.

Posibles soluciones del código DTC C2121

Para solucionar el código DTC C2121 OBD2 considera lo siguiente:

  • Consulta los TSB.
  • Verifica el buen estado de la válvula y el transmisor de advertencia de presión de neumáticos, tomando en cuenta las recomendaciones dadas por el fabricante. Si determinas que existen deficiencias en uno de estos, procede con los respectivos ajustes.
  • Comprueba que la ECU y el receptor de advertencia de presión de neumáticos no tengan daños, siguiendo las pautas que indica el fabricante en la fuente de información. Toma en cuenta que por ser un diagnostico complejo, consultes la fuente de información.
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