C120A TOYOTA, LEXUS, SCION: CONFIGURACIÓN INICIAL DE LA ECU INCOMPLETA

C120A TOYOTA, LEXUS, SCION: ECU INITIAL SETTING INCOMPLETE

El Solenoide del Cilindro Maestro forma parte del ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y se encarga de controlar el flujo del fluido de frenos que se envía a las ruedas. Este solenoide se instala en el cilindro maestro y es regulado por el Módulo ABS. Si el controlador detecta que una de las ruedas tiene condiciones de bloqueo, envía una señal al solenoide indicando que libere el fluido a la rueda, permitiendo que la misma gire y no se bloquee.

Al reemplazar el Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape), el nuevo solenoide debe ser programado, y de esta manera indicar que el automóvil cuenta con el Control de Asistencia en Descenso (DAC) y/o Control de Rastreo (CC), debido a que dicho solenoide controla los frenos y el acelerador, específicamente, para contribuir en condiciones de conducción de colinas y terrenos irregulares.

Cuando se almacena el código DTC C120A OBD2, se debe a que el Solenoide del Cilindro Maestro no recibió una señal del sistema informático del vehículo de que el vehículo está equipado con DAC y/o CC.

Manuales de reparación del código C120A

Marca

Modelo

Manual

Toyota

Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 2014 con C120A

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Toyota

4Runner

Toyota 4Runner 2014 con C120A

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• Encendida la lámpara Check Engine.
• Activado el indicador de advertencia del ABS.

Los motivos de la configuración del código de falla C120A OBDII son:

• Puede que el Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape) tenga errores en su programación.
• El sistema informático del vehículo puede que tenga errores.
• El Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape) pudiera estar en malas condiciones.