La energía que produce el motor es utilizada por el sistema de inducción forzada para conseguir un aumento del aire que se introduce. En estos sistemas, las presiones de entrada deben tener cambios y, a su vez, ajustarse a las necesidades de potencia. Por tal razón, se utiliza una válvula de control de refuerzo, que monitorea y controla directamente el Engine Control Module (ECM) con el objetivo de lograr una mezcla aire / combustible estequiométrica. Para lograr todo esto, el ECM ajusta unas paletas que son quienes controlan la cantidad de refuerzo o presión de admisión hacia la cámara.

Cuando se configura el código DTC P005F OBD2 se debe a que el ECM detectó que el circuito de voltaje de alimentación de control de refuerzo “B” tiene un voltaje eléctrico superior al permitido.

• Iluminación de la lámpara Check Engine.
• El motor sufre reducción de su potencia.
• Dificultades al acelerar.
• Activado el modo a pruebas de fallas.

Los motivos del almacenamiento del código de falla P005F OBDII son:

• El solenoide de control de refuerzo podría estar en malas condiciones.
• Posiblemente existe una condición de alta resistencia debido a conectores corroídos.
• Los cables del circuito eléctrico pudiera tener daños que provocan un corto.
• Las aletas del cargador pudieran tener altas cantidades de residuos de hollín que causan una condición de estancamiento o refuerzos altos.
• Podrían haber fugas de escape.