P0288 - CIRCUITO BAJO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 10
Descripción del código DTC P0288
El código de falla P0288 OBDII es un código genérico relacionado al sistema de combustión del vehículo. Este indica que el Powertrain Control Module (PCM) detectó una situación de bajo voltaje relacionada al inyector de combustible del cilindro 10, según el orden de encendido.
Aunque un inyector de combustible puede experimentar un mal funcionamiento por distintas razones, es importante hacer el respectivo diagnóstico lo antes posible, ya que por esta condición los parámetros de operación almacenados en la memoria del PCM cambian, debido a que las señales enviadas al mismo presentan variaciones.
Manuales de reparación del código P0288
Marca
Modelo
Manual
Dodge
Challenger
Dodge Challenger 2016 con P0288
Mazda
Mazda5
Mazda Mazda5 2010 con P0288
¿Tu vehículo no está en la lista? Obtén un manual de reparación personalizado por solo $9.99 USD:
Síntomas del código de falla P0288
- Lámpara Check Engine iluminada.
- Funcionamiento áspero del motor.
- Se observa una falta de potencia del motor.
- Aumenta el consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P0288
Los factores del establecimiento del código de diagnóstico P0288 OBD2 son:
- Posiblemente el conector eléctrico del inyector de combustible puede estar corroído o suelto.
- Los cables relacionados al inyector pudieran tener defectos.
- El inyector de combustible puede estar obstruido.
- El inyector de combustible de cilindro número 10 podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0288
Para solucionar el código DTC P0288 OBDII debes considerar lo siguiente:
- Al momento de realizar los diagnósticos, es recomendable comenzar con la verificación de los Technical Service Bulletins (TSB).
- Comprueba que el inyector de combustible no tenga daños en sus cables o conector. Asegúrate que esté ajustado correctamente y que los cables no tengan daños tales como quemaduras o desgaste. Procede a reparar según se requiera.
- Pon en marcha el motor y comprueba que el inyector funcione. Verifica en el conector la respectiva alimentación. La falta de energía indica que el cableado proveniente del relé de la bomba tiene deficiencias. Realiza los ajustes necesarios.
- Sigue las recomendaciones del fabricante a fin de comprobar el buen estado del inyector. Reemplázalo si así se requiere.
