P14A7 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN May, 2025

Fallas del código P14A7 por marcas

P14A7 BMW, MINI: RESISTENCIA DE FLUJO DEL SISTEMA DE FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL DEMASIADO ALTA

P14A7 BMW, MINI: DIESEL PARTICULATE FILTER SYSTEM FLOW RESISTANCE TOO HIGH

Descripción del código DTC P14A7

El Filtro de Partículas Diésel (DPF) tiene la función de capturar y almacenar partículas de hollín provenientes del escape del vehículo para disminuir las emisiones. Las partículas que se quedan en el filtro se queman posteriormente tras ejecutar un proceso conocido como regeneración. De esta forma, se consigue una reducción de las emisiones nocivas para el ambiente y se mejora la calidad del aire.

Cuando se almacena el código de diagnóstico P14A7 OBDII es para indicar la detección de restricciones en el flujo de gases de escape que pasan por el DPF. Específicamente, el código señala que la resistencia de dicho flujo se encuentra excesivamente por encima de los valores permitidos.

Manuales de reparación del código P14A7
Marca
Modelo
Manual
Toyota
Toyota
Prius
Toyota Prius 2017 con B1441
Scion
Scion
tC
Scion tC 2007 con P1409
Toyota
Toyota
Auris
Toyota Auris 2018 con C1203, C1336, C1345, C1392
Fiat
Fiat
Uno
Fiat Uno 2016 con P0011
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        Síntomas del código de falla P14A7

        • Luz Check Engine iluminada.
        • Menor potencia del motor.
        • Aumenta el consumo de combustible.
        • Notable aumento de las emisiones de escape.

        Causas del código OBD2 P14A7

        El código de falla P14A7 OBD2 se configura debido a lo siguiente:

        • Puede que el Filtro de Partículas Diésel se encuentre obstruido.
        • Conexiones o cables del Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel puede que estén en malas condiciones.
        • El Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel podría estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P14A7

        A fin de corregir el código DTC P14A7 OBDII considera lo siguiente:

        • Consulta los TSB.
        • Verifica que el Filtro de Partículas Diésel no presente obstrucciones por hollín o cenizas. Si es el caso, procede con la limpieza correspondiente.
        • Comprueba que el proceso de regeneración no presente errores por bloqueos. Corrige según aplique.
        • Inspecciona todos los cables y conexiones que guarden relación con el circuito del Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel. Si en uno de estos componentes descubres corrosión, quemaduras u otros daños, realiza las debidas reparaciones.
        • Verifica el buen estado del Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel, tomando en cuenta las recomendaciones dadas por el fabricante. Si luego de las pruebas detectas inconsistencias por parte de dicho sensor, procede con los ajustes pertinentes.
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