POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P2213
El Módulo del Control del Motor (ECM) se encarga de monitorear de manera constante los diversos sensores, con los cuales se encuentra equipado el vehículo, para lograr que el motor funcione eficientemente. También vigila las emisiones para que la menor cantidad posible de la misma sea expulsada a la atmósfera.
El ECM utiliza el Sensor NOx (Óxido de nitrógeno) para monitorear los niveles de este compuesto químico que están dentro del escape, y de esta manera saber los hidrocarburos que serán expulsados. Debido a que el Óxido de nitrógeno es altamente producido en los motores diésel, el ECM observa permanentemente este sensor para realizar los ajustes del sistema en consecuencia.
Cuando se establece el código DTC P2213 OBD2, es debido a que se encontró una falla en el circuito del Sensor Nox del banco 2.
Síntomas del código de falla P2213
- Luz Check Engine iluminada.
- Las emisiones de hidrocarburos aumentan.
- Un mayor consumo de combustible.
- Cantidad excesiva de humo sale por el escape.
Causas del código OBD2 P2213
Los factores por los que se configura el código de diagnóstico P2213 OBDII son:
- Quizás el Sensor de Óxido de nitrógeno se encuentra defectuoso.
- Cableado del Sensor Nox con daños.
- El Convertidor Catalítico (TWC) podría tener defectos.
Posibles soluciones del código DTC P2213
Para solucionar los problemas relacionados al código de falla P2213 OBD2 son los siguientes:
- Revisa el Sensor de Óxido de nitrógeno junto a sus cables y respectivo conector. Comprueba que el sensor no tenga elementos que interfieran con su buen funcionamiento. Además toma en cuenta que los cables pueden estar expuestos a altas temperaturas del escape, por lo que pueden sufrir daños. Repara según lo requiera.
- Realiza una limpieza al Sensor Nox y verifica que el mismo se encuentre instalado correctamente y esté bien ajustado.
- Reemplaza el Sensor Nox.
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