B2472 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC B2472
Las luces bajas se controlan desde el PZM (Módulo de zona de plataforma) mediante una salida al relé de los faros. Cuando la salida se conecta a tierra, la entrada de los faros al IPC (Panel de instrumentos) también es conectada a tierra. Continuamente, son verificados cortos a tierra cuando la energía de las luces exteriores se activa, la salida de las luces de cruce está inactiva, el interruptor de los faros delanteros no esté activo y el código DTC B1970 no esté almacenado como actual. También, se realizan comprobaciones para descartar cortos a batería cuando la energía de las luces exteriores esté activa, la salida de cruce habilitada y el DTC B1970 no esté almacenado.
Cuando se establece el código de falla B2472 OBDII es debido a que, el estado ordenado de las luces bajas no coincide con el estado de retroalimentación. Cabe destacar que, aun con este código establecido el PZM continuará ordenando el estado solicitado hasta que el IPC revoque la solicitud, y el mismo se borra cuando el estado ordenado coincida con el de retroalimentación.
Fallas del código B2472 por marcas
B2472 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: FALLO DE SALIDA DE LUZ DE CRUCE
B2472 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: LOW BEAM OUTPUT FAULT
Síntomas del código de falla B2472
- Encendida la luz Check Engine.
Causas del código OBD2 B2472
Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico B2472 OBD2 son:
- Cables del interruptor de los faros podrían estar en malas condiciones.
- Puede que las conexiones del circuito del interruptor de los faros presenten deficiencias.
- El relé de los faros pudiera estar en mal estado.
- Puede que el interruptor de los faros se encuentre defectuoso.
- El Platform Zone Module pudiera tener daños.
Posibles soluciones del código DTC B2472
Los pasos para solucionar el código DTC B2472 OBDII son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que el cableado del interruptor de los faros no presente daños ocasionados por corrosión o quemaduras. Si detectas una de estas situaciones, procede con los ajustes correspondientes.
- Mide los voltajes del circuito del interruptor de los faros y verifican si estos están dentro de los parámetros indicados por el fabricante en la fuente de información, realiza las reparaciones pertinentes.
- Verifica el buen estado del relé de los faros y del interruptor de los faros. Para este diagnóstico sigue las recomendaciones indicadas por el fabricante en sus especificaciones. Realiza los ajustes necesarios.
