POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P0704 Genérico
El Clutch Pedal Position (CPP) es un interruptor normalmente cerrado. El Transmission Control Module (TCM) o Powertrain Control Module (PCM) detecta una tensión de encendido en el circuito del CPP.
Cuando el pedal del embrague está presionado o el interruptor del embrague está abierto, el módulo de control detecta 0 voltios en el circuito. En el momento en que el interruptor del embrague se cierra, el embrague es liberado y el módulo de control detecta una señal de voltaje predeterminada y posteriormente envía información en serie al Engine Control module (ECM).
El código DTC P0704 OBD2 se almacena cuando la señal del interruptor CPP no es recibida por el módulo de control. Este código determina si el interruptor del CPP ha fallado al buscar una transición del interruptor del embrague durante un ciclo de manejo predeterminado.
El código P0704 es común en: Acura TL, Audi, Cadillac DeVille, Chevrolet Astra, Chevrolet Chevy, Chevrolet Corvette, Chevrolet Silverado, Dodge Ram 2500, Ford Kuga, Ford Taurus, GMC, Honda Civic, Hyundai Sonata, KIA, Mazda, Mercedes-Benz E 350, Nissan, Volkswagen, Volvo V70 y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0704 Genérico
- Se ilumina la luz indicadora de falla (Check Engine).
- Un inicio fallido del motor.
- Baja el rendimiento del combustible.
- RPM excesivo del motor en ralentí.
Causas del código OBD2 P0704 Genérico
Las razones por las cuales se establece el código de diagnóstico P0704 OBDII son:
- Cableado o conectores del interruptor del embrague pueden tener defectos, causando cortos en el circuito.
- Puede que la palanca del pedal del embrague tenga desgaste.
- El interruptor del embrague quizás se encuentre defectuoso.
- Fusible quemado o el enlace al fusible en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0704 Genérico
Para darle la correcta solución al código de falla P0704 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Realiza una inspección de los cables del interruptor del embrague. Revisa todos los fusibles del sistema para comprobar su buen funcionamiento. Si es necesario cambia los fusibles en mal estado. También, inspecciona los cables de la batería al igual que la salida del alternador.
- Utiliza un DVOM para verificar el voltaje de la batería, en el circuito de entrada del interruptor del embrague. Consulta todos los datos, para determinar cómo se distribuye el interruptor del embrague ya que algunos vehículos están equipados con múltiples interruptores. Si el circuito de entrada tiene voltaje de batería, presiona el pedal del embrague y comprueba el voltaje de la batería en el circuito de salida. Si no hay voltaje en el circuito de salida, el interruptor del embrague quizás esté mal ajustado o defectuoso.
- Si en ambos lados del interruptor el voltaje está presente, comprueba el circuito de entrada del interruptor del embrague en el PCM. Compara con las especificaciones del fabricante las lecturas obtenidas.
- Si no hay señal de entrada del interruptor en el conector del PCM desconecta todos los controladores relacionados y con el DVOM realiza pruebas de resistencia de todos los circuitos del sistema. Si hay circuitos abiertos o en corto, repáralos.
- Realiza pruebas de los fusibles del sistema manteniendo el pedal del embrague presionado.
Video relacionado al código P0704
P0704 - CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION
Códigos relacionados al P0704
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codigosdtc dice:
¡Hola! Parece que estás teniendo problemas con el interruptor del pedal del embrague. Este interruptor se encarga de detectar si el pedal del embrague está presionado o no. ¿Qué trabajos has realizado en el auto hasta ahora?
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Andres dice:
Mi Audi A4 1.8T no quiere prender me sale presione el clutch y nada nomas estarea
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CodigosDTC.com
dice: Hola Andres, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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José dice:
hola buenos días el escáner que le ise me arrojo que tenía que cambiar válvula de vacío selenoide EGR código p0400 y la tps código p1120 se cambió válvula de vacío y la EGR nueva y la tps se ISO el escáner nuevamente y los código ya se avían borrado y mejoro bastante pero quedó encendido el codigo p0704 interruptor de embrague al interruptor le llega corriente se probó con en tester pero cuando se enciende el check queda el pedal muerto del acelerador que podrá ser gracias por la ayuda
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dice:
Hola, verifica el interruptor del embrague. Si el pedal del acelerador queda "muerto" cuando se enciende la luz del check engine, esto puede indicar que el interruptor del embrague está generando una señal incorrecta.
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hola buenas noches tengo una Chevrolet DMAX 3.0 2005 y se me prende el check engine se escanio y arrojo el codigo p0704 es el suich de pedal de embrague es el único código que arroja mi pregunta es cuando se prende el check la camioneta se acelera asta casi las 2000 rpm y el pedal de acelerador queda muerto no ace nada que podrá ser la falla me podrían ayudar gracias por su tiempo