P3494 - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DEL CILINDRO 12
POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2022
Descripción del código DTC P3494
La función del circuito de la válvula de escape es desactivar dicha válvula, a fin de conseguir la adaptación de esta al sistema de desactivación de los cilindros. Con dicho sistema se consigue mejorar la economía del combustible en las condiciones de conducción, tales como carga ligera o ralentí. Para lograr esto, son empleados unos solenoides de temporización o sincronización de válvulas, los cuales son ajustados por Engine Control Module (ECM) para entrar en el modo 4 u 8 cilindros.
Cuando se establece el código de falla P3494 OBDII, se debe a que el Engine Control Module encontró un funcionamiento inestable en el circuito de la válvula de escape para el cilindro número 12. Esta condición afecta directamente el rendimiento del circuito.
Síntomas del código de falla P3494
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Menor rendimiento del combustible.
- Pérdida notable de la energía del motor.
Causas del código OBD2 P3494
Los motivos de la configuración del código DTC P3494 OBD2 son:
- Puede que la cantidad disponible del aceite del motor no sea la suficiente.
- La presión del aceite de motor podría no estar dentro del rango adecuado.
- Los cables o conectores del circuito de la válvula puede que tenga daños.
- Posiblemente uno de los solenoides de sincronización se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P3494
Los pasos a seguir para solucionar el código de diagnóstico P3494 OBDII son:
- Como primer paso, te recomendamos consultes los Technical Service Bulletins.
- Verifica que el motor cuente con la cantidad suficiente de aceite. De igual forma, comprueba que la presión de dicho compuesto sea la necesaria para lograr el buen desempeño del mismo. Repara cualquier fuga u otro daño.
- Inspecciona todos los cables y respectivos conectores del circuito. Si los mismos tienen quemaduras, corrosión o desgaste, debes realiza las reparaciones o correcciones necesarias.
- Mediante el uso de un DVOM, debes comprobar que los voltajes del circuito tengan coincidencias con los que se indican en el manual de servicio. En caso de descubrir un valor fuera de rango, realiza las reparaciones necesarias
- Mide la resistencia del solenoide de temporización y compara dicho resultado con el indicado por el fabricante en sus especificaciones. Si la resistencia obtenida no está dentro de los parámetros adecuados, reemplaza el solenoide.
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