El Sistema de Encendido del automóvil cuenta con la Bobina de Encendido, la cual es responsable de aumentar el voltaje de la batería a un nivel lo suficientemente alto como para producir una chispa en las bujías, lo que es esencial para encender la mezcla de combustible y aire en el motor.

El funcionamiento de la bobina es a través de inducción electromagnética. La corriente eléctrica fluye a través del circuito primario de la bobina, lo que produce un campo magnético alrededor del núcleo de hierro. Cuando la corriente se detiene, el campo magnético colapsa rápidamente, lo que induce una corriente eléctrica en el circuito secundario de la bobina. El voltaje inducido en el circuito secundario es mucho mayor que el voltaje original en el circuito primario, y este es suficiente para producir una chispa en las bujías y encender la mezcla de combustible y aire en el motor.

Al establecerse el código de diagnóstico P2326 OBD2 significa que, se detectó un funcionamiento errático por parte de circuito secundario de la Bobina de Encendido “I”.

• Encendida la luz Check Engine.
• Menor potencia del motor.
• Disminución de la eficiencia del combustible.

El código de falla P2326 OBDII se almacena por las siguientes razones:

• Cables de la bobina pudieran tener daños.
• El circuito secundario podría estar en corto.
• Puede que existan deficiencias por parte de la Bobina de Encendido “I”.

P2326 - IGNITION COIL I SECONDARY CIRCUIT