El sistema de encendido del vehículo convierte el voltaje de la batería en un alto voltaje que se utiliza para encender la mezcla de combustible. Quienes se encargan de este proceso son las bobinas de encendido, las cuales tienen un lado de baja tensión conocido como circuito primario, en el cual se incluye la batería, el switch de encendido, el devanado primario y un sistema de activación. También, está el circuito secundario que es un lado de alta tensión y en este va incluido el paquete de bobina y las bujías. El paquete de bobinas es utilizado para convertir la baja tensión del circuito primario, en la alta tensión que se necesita para disparar los enchufes. El Módulo de control del tren de potencia (PCM) es quien le envía un voltaje controlado y sincronizado a las bobinas, a fin de encender las bujías. Además, vigila el funcionamiento de este sistema para comprobar posibles errores.

Cuando se almacena el código de diagnóstico P2323 OBDII, significa que el PCM encontró un mal funcionamiento en el circuito secundario de la bobina de encendido “H”.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• El vehículo presenta fallas de encendido.
• Deficiencias durante la aceleración.
• El motor no arranca.

Los motivos del establecimiento del código de falla P2323 OBD2 son:

• El cableado o los conectores de la bobina de encendido “H” u otras bobinas posiblemente presentan deficiencias.
• Las conexiones eléctricas de la bobina de encendido pueden tener defectos.
• La bobina de encendido “H” podría estar defectuosa.