P2177 - SISTEMA DEMASIADO DELGADO BANCO 1
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC P2177
El código DTC P2177 OBDII guarda relación con el valor que es entregado por el Sensor de Oxígeno (O2), al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), con el objetivo de contribuir en el control de la cantidad de combustible que se inyecta al motor. Este código indica que el PCM detectó una condición pobre o delgada, la cual significa que la relación aire / combustible tiene un exceso de aire. El banco al cual este código hace referencia es el número 1, es decir el lado del motor donde se encuentra el cilindro 1.
Es importante destacar que para resolver este código, hay que tomar en cuenta al fabricante del vehículo, ya que los pasos para el diagnóstico dependen en gran manera del tipo de sistema de combustible, el tipo de Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) y Sensores de Oxígeno (O2) utilizados.
Síntomas del código de falla P2177
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Notable falta de poder del motor.
- Temporales fallas de encendido.
- La economía del combustible sufre una reducción.
Causas del código OBD2 P2177
Los motivos por los que se establece el código de problema P2177 OBD2 son:
- Lecturas erráticas del Sensor de Oxígeno debido a daños en el mismo.
- Puede que el Sensor de Flujo de Masa de Aire tenga defectos.
- La toma de aire podría tener fugas.
- Una baja presión de combustible.
- Quizás hay un inyector de combustible defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2177
Para resolver los problemas que acompañan al código de diagnóstico P2177 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Revisa los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
- Si hay otros códigos de error, deberás resolver primero dichos códigos.
- Una vez que hayas localizado el Sensor O2 y el Sensor MAF, inspecciona los cables y conectores de estos. Repara o cambia cualquiera de estos que presente puntos de quemadura, desgate o corrosión. Luego que hagas dichas reparaciones, borra el código.
- Comprueba la señal que va desde el Sensor de Flujo de Masa de Aire al Módulo de Control del Tren de Potencia, utilizando un Medidor digital voltio-ohmio. Compara los especificadores del fabricante con las lecturas obtenidas. Reemplaza el Sensor MAF si no cumple con las especificaciones.
- Reemplaza el Sensor de Oxígeno.
- Comprueba que no hayan fugas de admisión o escape. Repara según lo amerite.
- Realiza pruebas a los inyectores de combustible para comprobar que estos se encuentren en buen estado. Debes cambiar el inyector que no cumpla con las condiciones de funcionamiento.
Video relacionado al código P2177
Códigos relacionados al P2177
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CodigosDTC.com
dice: Hola Gerardo, gracias por tu comentario. Claro que te seguiremos ayudando.
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Romero dice:
Exelente muy buena información los felicito se especifica muy bien las posibles fallas y procedimientos Gracias
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CodigosDTC.com
dice: ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Marlon1 dice:
Buenas tardes, tengo un problema con un Mazda3 2.3 2,006 En frio cuando doy estarte tiembla algunas veces se apaga hasta la segunda vez que doy estarte enciende tiembla un poco y después se estabiliza. A que se debe esto, le puse escanear y medio este código P2177/P2180
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dice:
Hola Marlo, tienes un problema con el sistema de combustión, te recomendamos que revises la sección de posibles soluciones de este código.
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Mario Deja una respuesta
Excelente explicación hojala siga subiendo más información