El sistema de Reducción catalítica selectiva (SCR) reduce las emisiones de gases de escape mediante un proceso donde se inyecta de forma precisa un compuesto reductor o un Fluido de escape diésel (DEF) en el Filtro de partículas diésel, la trampa de NOx o el Convertidor catalítico (TWC), para elevar la temperatura en los elementos de filtración, y el sistema trabaje de forma eficiente. Al hacer este proceso, se eliminan los elementos nocivos del sistema.

El PCM (Módulo de control del tren de potencia) controla el Sistema SCR y otra serie de sensores como el Sensor de oxígeno (O2), Sensor de óxido de nitrógeno (NOx)  y el Sensor de temperatura del gas escape (EGT), para determinar el tiempo apropiado para la inyección de DEF.

Se almacena el código de falla P205A OBDII cuando el PCM perciba que el voltaje en el circuito del Sensor de temperatura del tanque reductor está fuera de los parámetros fijados.

• Lámpara Check Engine encendida.
• Presencia de humo excesivo en el tubo de escape.
• Bajo rendimiento del motor.
• Pérdida de eficiencia de combustible.

El código de diagnóstico P205A OBD2 se configura por los siguientes motivos:

• El circuito electico del Sensor de temperatura del tanque reductor pudiera tener daños en sus cables.
• Posiblemente el conector del Reductant Tank Temperature Sensor está dañado.
• Puede que el Sensor de temperatura del tanque reductor esté defectuoso.