P1895 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código P1895 por marcas
P1895 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE PAR ENTREGADO DEL MOTOR
P1895 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: ENGINE TORQUE DELIVERED CIRCUIT
Descripción del código DTC P1895
El par del motor es la fuerza de rotación del motor, el cual se expresa siempre en una determina velocidad. Los vehículos son más receptivos cuando el par máximo es desarrollado en un rango bajo de revoluciones, aunque en muchas casos hay vehículos con motor a alta tensión, el cual debe acelerarse antes de desarrollar el par máximo. Cabe destacar que, el par del motor se vuelve más importante en vehículos más grandes y pesados, tomando en cuenta que, un auto pequeño urbano se mueve fácilmente con muy poco torque, pero un vehículo más grande necesita mucho más para movilizarse.
El código DTC P1895 OBDII se establece en vehículos de las marcas Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC cuando, con el motor funcionando o con la llave encendida, el Powertrain Control Module (PCM) detecta un corto a tierra, un circuito abierto o en corto a alimentación en el circuito que se encarga de controlar el par del motor entregado.
El código P1895 es común en: BMW 325I, Buick Regal, Cadillac ATS, Cadillac CTS, Chevrolet Corsa, Chevrolet Silverado, GMC Acadia, Opel Astra, Opel Zafira, Saab 9-3, Vauxhall Corsa, Vauxhall Vectra, Volkswagen y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1895
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Funcionamiento inestable del vehículo.
Causas del código OBD2 P1895
El código de diagnóstico P1895 OBD2 es almacenado por uno de los siguientes motivos:
- Cables del TCM (Módulo de control de transmisión) pudieran tener daños.
- Puede que las conexiones del TCM presenten deficiencia que ocasionan el corto o circuito abierto.
- El Transmission Control Module puede que tenga daños.
Posibles soluciones del código DTC P1895
Los pasos a seguir para corregir el código de falla P1895 OBDII son:
- Consulta los TSB.
- Mediante un scanner debes comprobar si hay configurados DTC adicionales que se refieran a problemas del TCM más específicos. De encontrar dichos códigos, realiza el diagnóstico de los mismos.
- Comprueba que no existan daños en los cables y conectores del Módulo de control de transmisión. Busca deficiencias comunes y si detectas tales condiciones, procede con las correcciones respectivas.
- Realiza comprobaciones eléctricas a los circuitos del TCM comparando los voltajes reales con los especificados. Si encuentras inconsistencias, realiza los ajustes pertinentes.
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