P16A0 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN May, 2025

Fallas del código P16A0 por marcas

P16A0 CHEVROLET, GMC, CADILLAC, BUICK: CIRCUITO DE COMUNICACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR, BAJO VOLTAJE

P16A0 CHEVROLET, GMC, CADILLAC, BUICK: THROTTLE POSITION SENSOR COMMUNICATION CIRCUIT LOW VOLTAGE

Descripción del código DTC P16A0

El TPS (Sensor de Posición del Acelerador) tiene como función indicarle al ECM (Módulo de Control del Motor), la posición exacta del acelerador. Estos datos son indispensables en la gestión del motor, ya que mediante los mismos se calcula la cantidad necesaria de la mezcla de aire-combustible que se requiere para conseguir la suficiente potencia del motor o ajustar el ralentí, según sea el caso.

Cuando se almacena el código DTC P16A0 OBD2 es para indicar un funcionamiento deficiente en el circuito de comunicación del Sensor de Posición del Acelerador. Específicamente, el código señala que dicho circuito tiene voltajes excesivamente bajos.

Manuales de reparación del código P16A0
Marca
Modelo
Manual
Nissan
Nissan
NV200
Nissan NV200 2015 con P0101
Toyota
Toyota
Hilux
Toyota Hilux 2015 con C1241
Chevrolet
Chevrolet
Silverado 1500
Chevrolet Silverado 1500 2005 con P0522
Ford
Ford
Fusion
Ford Fusion 2007 con P0757
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        +

        Síntomas del código de falla P16A0

        • Se enciende la luz Check Engine.
        • Inestabilidades en ralentí.
        • Menor potencia del motor.
        • Respuesta lenta del acelerador.

        Causas del código OBD2 P16A0

        El código de diagnóstico P16A0 OBDII es configurado por lo siguiente:

        • Conexiones o cables del circuito pudieran estar en malas condiciones.
        • Puede que el Sensor de Posición del Acelerador tenga deficiencias.
        • El ECM pudiera tener errores en la programación u otros daños.

        Posibles soluciones del código DTC P16A0

        Los pasos para darle solución al código de falla P16A0 OBD2 son:

        • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
        • Inspecciona las conexiones y cables que guarden relación con el circuito del Sensor de Posición del Acelerador, en busca de condiciones que causen el bajo voltaje. Repara cualquier daño producto por quemaduras o corrosión.
        • Mide el voltaje de salido del Sensor de Posición del Acelerador y verifica si dicho valor coincide con el especificado en el manual de servicio. Si detectas discrepancias, realiza las debidas correcciones.
        • Comprueba que el ECM no presente errores en su programación que causen el fallo de comunicación. Debido a que es un diagnostico complejo es necesario asistas a un centro de servicio especializado.
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