P12A2 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN April, 2025

Fallas del código P12A2 por marcas

P12A2 VOLKSWAGEN, AUDI, PORSCHE: SENSOR DE PRESIÓN DEL RIEL DE COMBUSTIBLE INAPROPIADAMENTE ALTO

P12A2 VOLKSWAGEN, AUDI, PORSCHE: FUEL RAIL PRESSURE SENSOR INAPPROPRIATELY HIGH

Descripción del código DTC P12A2

El Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP), denominado también como Sensor de Presión de Inyección de Combustible (IPS), es un dispositivo importante en el Sistema de Inyección de Combustible, y el mismo se encarga de medir los niveles de presión en el riel de combustible.

El riel de combustible es el conducto mediante el cual se envía el combustible desde el tanque hacia el motor. Con la información que mide el Sensor FRP se permite que el Módulo de Control del Motor (ECM) controle la cantidad de combustible que es inyectada en el motor.

Al establecerse el código DTC P12A2 OBDII se debe a que el ECM recibió por parte del Sensor de Presión del Riel de Combustible una lectura fuera de rango, la cual indica que la presión de combustible se encuentra excesivamente alta.

Manuales de reparación del código P12A2
Marca
Modelo
Manual
Citroen
Citroen
C4 Picasso
Citroen C4 Picasso 2011 con P12A2
Volkswagen
Volkswagen
Jetta
Volkswagen Jetta 2016 con P12A2
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        +

        Síntomas del código de falla P12A2

        • Encendida la luz Check Engine.
        • Menor eficiencia del combustible.
        • Aumentan las emisiones de escape.

        Causas del código OBD2 P12A2

        Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P12A2 OBD2 son:

        • Puede que existan bloqueos en el Sistema de Inyección de Combustible.
        • El cableado las conexiones del Sensor FRP podrían tener deficiencias.
        • El Sensor de Presión de Inyección de Combustible pudiera estar en malas condiciones.

        Posibles soluciones del código DTC P12A2

        Los pasos para corregir el código de falla P12A2 OBDII son los siguientes:

        • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
        • Verifica que el filtro de combustible o las líneas de combustible no presenten bloqueos que impidan el correcto suministro de combustible. De encontrar tales condiciones, procede con los ajustes correspondientes.
        • Inspecciona las conexiones y cables del Sensor de Presión de Inyección de Combustible en busca de daños causados por desgaste o quemaduras. Repara según aplique.
        • Comprueba la integridad del Fuel Rail Pressure Sensor, siguiendo las pautas que señala el fabricante en la fuente de información. Si determinas que este tiene deficiencias, considera su cambio.
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