POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1228 por marcas
P1228 GMC, CADILLAC, CHEVROLET, BUICK: CIRCUITO INTERMITENTE EN EL INYECTOR DEL CILINDRO 3
P1228 GMC, CADILLAC, CHEVROLET, BUICK: INJECTOR CIRCUIT CYLINDER 3 INTERMITTENT
Descripción del código DTC P1228
Un inyector de combustible es un dispositivo de mucha importancia que se instala en un sistema de combustible de los automóviles. Estos componentes a través de su diseño garantizan un envío de combustible de manera precisa. Los inyectores se utilizan en reemplazo de los carburadores, mejorando significativamente el proceso que llevan a cabo este, tomando en cuenta que, proporcionan un envío de combustible mucho más óptimo.
Es normal que muchos de estos sistemas modernos se controlen de manera electrónica, en los cuales está incluido un imán electrónico cuya activación permite impulsar un resorte que tiene como objetivo enviar o cortar el paso de combustible. Si uno de los inyectores experimenta fallas en su funcionamiento, el Módulo de control del motor (ECM) establecerá un código DTC. En el caso del código P1228 OBDII, señala que el circuito del inyector del cilindro 3 está funcionando de manera intermitente.
Síntomas del código de falla P1228
- Iluminada la luz Check Engine.
- Funcionamiento irregular del motor.
- La aceleración presenta determinados límites.
- El combustible pierde considerablemente su eficiencia.
Causas del código OBD2 P1228
Los factores por los que se configura el código de falla P1228 OBD2 son:
- El circuito del inyector 3 podría tener daños en sus cables.
- Puede que las conexiones del inyector numero 3 presenten deficiencias que provocan la falla.
- El inyector de combustible para el cilindro 3 podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1228
Para resolver el código de diagnóstico P1228 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona el cableado relacionado con el inyector del cilindro 3 y verifica que este no presente deficiencias por quemaduras u otras condiciones. Si detectas daños obvios en este, realiza las correcciones necesarias.
- Utilizando las herramientas correspondientes, comprueba que el voltaje del circuito del inyector 3 se encuentre dentro del rango definido por el fabricante. Compara las lecturas reales con las especificadas y si encuentras amplias diferencias, lleva a cabo las reparaciones pertinentes.
- Verifica que el inyector del cilindro 3 no presente bloqueos. En caso de encontrar daños en este inyector, realiza las reparaciones o los cambios que se requieran.
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