El código DTC P0909 OBDII lo establece el Módulo de control del tren de potencia (PCM) cuando detecta un mal funcionamiento en el sistema del selector de cambio de marcha. Este código aplica solo para los vehículos que tienen transmisiones manuales, automatizadas o transmisiones que aunque son manuales, están equipadas con mecanismos de selección de marchas que las controla una computadora.
Tomando en cuenta que los fabricantes varían el diseño de los sistemas de selección de engranajes automáticos, estos, por lo general, se componen de actuadores que son accionados hidráulicamente, también hay varillas de control, solenoides de posición y circuitos de entrada y retroalimentación.
En el modo automático el PCM es quien determina los puntos de cambio basándose en los datos de entrada de los sensores del motor y la capacidad de conducción. Una vez alcanzado un punto de cambio, el PCM acciona el embrague y los actuadores de cambio de marcha para cambiar entre la relación deseada. Todo este funcionamiento lo monitorea el PCM y si la posición real detectada no coincide con la esperada, se configura el código P0909 OBD2.
Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0909 OBDII son:
- El circuito eléctrico podría tener cables o conectores con deficiencias.
- Posiblemente hay engranajes en mal estado.
- Puede haber un sensor de posición defectuoso.
- Un actuador o solenoide podría estar fallando.
- La transmisión o el embrague pudiera tener fallas mecánicas.
Para resolver el código de problema P0909 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Consulta el manual de servicio para conocer la ubicación del sistema de cambio de velocidades. Luego, inspecciona todos los componentes eléctricos de este en busca de daños por corrosión o quemaduras. Verifica que los conectores se encuentren debidamente ajustados. Reemplaza cualquier componente que así lo requiera.
- Inspecciona los componentes del selector de engranajes y verifica que no presenten daños obvios. Si es necesario cambiar cualquiera de estos, debes asegúrate que sean de fabricante original (OEM).
- Verifica la continuidad, resistencia y conexión a tierra del circuito. Repara según se requiera.
- Activa los actuadores del sistema utilizando una herramienta de escaneo. Si uno de estos actuadores no pasa esta prueba, deberá ser reemplazado siguiendo los del fabricante.
