P0771 - SOLENOIDE DE CAMBIO "E" RENDIMIENTO / ATASCADO
POST ACTUALIZADO EN octubre, 2023
Descripción del código DTC P0771
Los solenoide de cambio de la transmisión, son utilizados en el control de flujo de fluido de transmisión. A través de los solenoides, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) gestiona el movimiento del fluido a través de los circuitos hidráulicos para lograr los cambios de relación de engranaje en el momento más apropiado. De esta forma se obtiene un mayor rendimiento del motor, a bajas revoluciones.
Para poder obtener los cambios de marcha, es necesario que los embragues y las bandas de la transmisión, tengan la precisa presión de fluido. Los solenoides abren o cierran las válvulas que permiten el paso de fluido. Si el PCM encuentra una falla en el circuito del solenoide de cambio “E”, se pueden activar una serie de códigos de diagnóstico. En este caso el código P0771 OBD2 indica que hay una condición de bloqueo o problema de rendimiento del circuito del solenoide.
Síntomas del código de falla P0771
- Se enciende la luz Check Engine.
- Mayor temperatura de la transmisión o posible recalentamiento de la misma.
- Los cambios de la transmisión son erráticos.
- Aumenta el consumo del combustible.
- El vehículo entra en modo flácido.
Causas del código OBD2 P0771
Los motivos por los que se configura el código de falla P0771 OBDII son:
- El nivel de fluido de transmisión puede ser excesivamente bajo.
- Quizás el fluido de transmisión está sucio o contaminado.
- Puede que el circuito eléctrico tenga cables o conectores en mal estado.
- El cuerpo de válvula de la transmisión podría estar defectuoso.
- El solenoide de cambio posiblemente tiene defectos.
Posibles soluciones del código DTC P0771
Para solucionar el código DTC P0771 OBD2 debes considerar lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico que apliquen al modelo de tu automóvil.
- Verifica que el nivel del fluido de transmisión sea el necesario para lograr el correcto funcionamiento del sistema. Un nivel excesivamente bajo, puede ser causado por fugas. De igual modo comprueba que el fluido no tenga niveles de contaminación. Realiza los correctivos correspondientes.
- Inspecciona todos los cables y conectores del sistema, en busca de cables con desgaste o quemaduras. También asegúrate que los conectores no estén corroídos. Repara o reemplaza según se requiera.
- Realiza pruebas de continuidad en todo el cableado. Una falta de continuidad, se debe a daños en los cables, lo que produce un circuito abierto. Repara según lo amerite.
- Reemplaza el solenoide de cambio “E”.
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