P0111 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR IAT 1

El Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (IAT) es un termistor que cambia su resistencia en consecuencia de la temperatura del aire de admisión del motor. Este sensor tiene dos cables: 1 es para suministro de 5 voltios de referencia desde el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y el cable restante es de tierra.

La variación en el voltaje de referencia es monitoreada por el PCM para determinar la temperatura del aire. Si el aire de admisión está frío, la resistencia es alta teniendo como resultado un alto voltaje de señal. Si por el contrario, la temperatura del aire de admisión es alta, la resistencia disminuye teniendo así como resultado un voltaje de señal bajo.

El código DTC P0111 OBDII significa que el PCM observó un cambio que supera al límite esperado en un lapso de tiempo menor al que se espera en el circuito de señal del Sensor AIT.

• Luz Check Engine encendida.
• Posiblemente el conductor no puede notar otros síntomas.

Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico P0111 OBD2 son:

• Abierto en el circuito de señal o tierra del Sensor IAT.
• Cortocircuito en el Sensor IAT.
• Las conexiones entre el Sensor IAT y el PCM pueden ser deficientes.
• El Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (IAT) quizás esté defectuoso.

Para resolver de manera correcta los fallos ocasionados por el código de falla P0111 OBDII debes hacer lo siguiente:

• Mide la resistencia en los terminales del Sensor IAT utilizando un DVOM en la escala de ohmios. Si hay 0 ohmios el circuito está abierto o en corto. Cambia el Sensor IAT.
• Inspecciona los cables relacionados con el Sensor IAT. Si encuentras defectos en cualquiera de estos componentes, debes proceder a reparar o cambiar.