¿Eres mecánico? ¡Aprovecha al máximo nuestras funciones Premium!

P0101 - RENDIMIENTO INCORRECTO DEL SENSOR MAF (MASS AIR FLOW)

Descripción del código DTC P0101

El sensor MAF (MASS AIR FLOW) va situado en la corriente de aire de admisión, y se encarga de medir, tanto el flujo, como la densidad de aire que entra en el motor. La PCM (Powertrain Control Module) utiliza esa lectura junto a otros parámetros del sensor, con el objetivo de que esté garantizado el suministro de combustible, para que, en un momento dado, haya una potencia óptima y la eficiencia del combustible sea la necesaria.

El código DTC P0101 OBDII nos da a entender que hay un problema con el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y que la PCM ha detectado que la señal de frecuencia de este sensor no se encuentra dentro del rango necesario, el cual debe ser predeterminado del valor que ya ha sido calculado por el mismo sensor MAF.

Manuales de reparación del código P0101
Marca
Modelo
Manual
Jeep
Jeep
Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee 2011 con P0101
Nissan
Nissan
Altima
Nissan Altima 2008 con P0101, P1196
Honda
Honda
Civic 5d
Honda Civic 5d 2006 con P0101
Chevrolet
Chevrolet
Cruze
Chevrolet Cruze 2017 con P1101, P0011, P0014, P0101, P0172
¿Tu vehículo no está en la lista? Obtén un manual de reparación personalizado por solo $9.99 USD:
        +

        Síntomas del código de falla P0101

        • La luz del Check Engine está encendida.
        • Cuando el vehículo está en marcha, el motor presenta dificultades.
        • Hay un consumo muy alto de combustible.
        • Se detecta una excesiva cantidad de humo expulsado por el tubo de escape.

        Causas del código OBD2 P0101

        El código de falla P0101 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

        • El sensor MAF (MASS AIR FLOW) puede tener elementos o suciedades que lo contaminan.
        • Podría estar presentando errores el sensor MAF.
        • Existen fugas de aire en el sistema de admisión.
        • Los cables y conectores eléctricos del sensor de flujo de masa de aire MAF, pueden estar defectuosos.
        • El catalizador podría estar tapado. (esto es muy común en los vehículos Chevrolet).
        • Al momento en que el vehículo baja la marcha, el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) puede perder vacío, dando como consecuencia el código P0101.

        Posibles soluciones del código DTC P0101

        Para solucionar el código de diagnóstico P0101 OBDII puedes revisar los siguientes componentes:

        • Compruebe que no haya contaminación en el sistema de admisión de aire, tales como polvo o aceite, en caso de encontrar algunos de estos elementos puede reemplazar el filtro de aire. Si el sistema de admisión de aire tiene una malla, asegúrese que se encuentre limpia.
        • Observe el cableado eléctrico y los conectores del sensor MAF y verifique que no presenten desgaste o estén rotos. En caso de estar defectuosos sustitúyalos.
        • Asegúrese de que no haya fuga de aire en el sistema de admisión de aire.
        • De forma cuidadosa limpie el sensor MAF.
        • Revise que no hayan fugas de vacío del sensor MAF.
        • Utilice el método de contrapresión en el escape, de esta forma podrá determinar si el convertidor catalítico está obstruido.

        Nota: en caso de ser necesario cambiar el sensor MAF, se recomienda usar equipos originales.

        Video relacionado al código P0101

        Miniatura del video

        P0101 - Mass or Volume Air Flow Circuit Range Problem

        El código P0101 es común en: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze, Chevrolet Silverado, Ford, Hyundai, KIA, Mazda 3, Mercedes-Benz Sprinter, Mitsubishi, Nissan Altima, Nissan Juke, Nissan Pathfinder, Nissan Sentra, Nissan Versa, Seat León, Toyota, Volkswagen y otras marcas.

        Comentarios del código P0101

        Avatar por defecto
        Nestor
        septiembre 6, 2023 a las 7:47 pm
        Tengo una Fiat strada Adventur 1.8 8v Nafta me tira error P0101 Pero ya cambie el sensor y sigue sin solucionarse el proble y el motor en baja reboluciones falla un monton hasta el punto q no puede regular por si sola
        CodigosDTC.com
        septiembre 8, 2023 a las 7:45 am
        Hola Néstor, antes de cambiar el sensor, es bueno revisar si el sensor estaba en buenas condiciones. Pero de igual forma, como ya lo cambiaste, vamos a empezar por lo más sencillo: el cableado. ¿En qué condiciones está el cableado? ¿Tienes señal en todos los cables? Con el voltímetro, ¿qué voltaje te da?
        Avatar por defecto
        Blas de la Torre Amaral
        enero 5, 2023 a las 11:09 am
        exelente información muy buena
        CodigosDTC.com
        enero 6, 2023 a las 7:30 pm
        ¡Hola Blas, muchas gracias por tu comentario! En CódigosDTC trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
        Avatar por defecto
        Robert
        diciembre 19, 2021 a las 10:45 am
        Excelente asesoría
        Mejora tus habilidades mecánicas con nuestro plan premium.
        Suscríbete ahora
        Curso premium para mejorar habilidades mecánicas en taller profesional

        Diagnósticos del código P0101

        ¿No encontraste tu vehículo aquí?
        Solicita un diagnóstico personalizado.

        Marca
        Modelo
        Año
        codigosdtc
        codigosdtc.com © 2017-2025