POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Fallas del código B2230 por marcas
B2230 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: CORTOCIRCUITO A LA BATERÍA EN EL CIRCUITO DEL CONDUCTOR DEL AIRBAG
B2230 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: AIR BAG DRIVER CIRCUIT SHORT TO BATTERY
Descripción del código DTC B2230
El Airbag o Bolsa de aire es un sistema de seguridad, el cual es pasivo debido a que, se mantiene desactivado a menos que factores como colisiones o desaceleraciones requieran que se active. Este sistema cuenta con una unidad de control que tiene valores predeterminados y de este modo se comprueba su funcionamiento habitual. En caso de que estos valores sean superados o no estén dentro del rango correspondiente, la unidad acciona el encendido de un gas propelente que de manera rápida infla una bolsa de tela. Si el vehículo llegase a tener un accidente, los ocupantes de este son protegidos por las bolsas eyectadas controladamente por las aberturas de ventilación. La ubicación de estas bolsas cambia según el modelo del vehículo, las cuales están en la parte frontal o lateral.
El Módulo de control de la bolsa de aire tiene un constante monitoreo del circuito del controlador de la bolsa de aire. Si dicho modulo detecta que el circuito del Airbag del conductor tiene un corto a batería, será establecido el código de diagnóstico B2230 OBDII.
Síntomas del código de falla B2230
- Lámpara Check Engine iluminada.
- La luz de la Bolsa de aire se ilumina incorrectamente o parpadear.
- Durante colisiones el Airbag no se activa.
Causas del código OBD2 B2230
El código de falla B2230 OBD2 se establece por una de las siguientes razones:
- Conexiones del circuito del Módulo de control de la bolsa de aire puede que tenga daños.
- El cableado del Bolsa de aire del conductor pudiera presentar deficiencias.
- Puede que el Airbag del conductor esté defectuoso.
- El resorte del reloj pudiera tener deficiencias.
- Posiblemente el Módulo de control de la bolsa de aire tiene daños.
Posibles soluciones del código DTC B2230
Para darle solución al código DTC B2230 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Comprueba mediante un scanner si están almacenados códigos de error junto con el B2230. Si dichos códigos están relacionados a un fallo del Airbag, realiza su diagnóstico según el orden mostrado.
- Inspecciona todos los cables del circuito del Airbag del conductor y los del Airbag Control Module. Si en cualquiera de estos descubres daños por corrosión, quemaduras o desgaste, realiza las debidas correcciones.
- Realiza pruebas eléctricas al circuito de la Bolsa de aire del conductor, a fin de comprobar que el mismo no tenga deficiencias en las conexiones que produzcan el cortocircuito. De encontrar daños obvios, procede con los ajustes pertinentes.
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