POST ACTUALIZADO EN May, 2025
Descripción del código DTC P0312
Los cilindros juegan un papel fundamental para el correcto desempeño del motor. Cada uno de los cilindros tiene una bujía, la cual va situada encima del cilindro. Estas bujías, disparan una chispa para que de esta forma la mezcla aire-combustible encienda y el motor pueda funcionar. Cuando ya la mezcla se encuentra encendida, produce una señal la cual se encarga de empujar al cigüeñal. Los cilindros de manera ordenada, se alternan para regular la rotación del cigüeñal. De esta manera, el cigüeñal puede girar de forma adecuada.
Cuando existen problemas en uno de los cilindros, las RPM (Revoluciones por minuto) del cigüeñal pueden aumentar o disminuir. Debido a que el fabricante ha establecido un parámetro de RPM para el correcto funcionamiento del vehículo, si se produce un fallo de encendido que hace que el cigüeñal llegue a unas RPM por encima o por debajo del nivel ya configurado por el fabricante, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) establece el código DTC P0312 OBD2, que se define de forma básica como un fallo de encendido.
Síntomas del código de falla P0312
- Luz Check Engine encendida.
- Al iniciar el vehículo, puedes tener dificultad.
Causas del código OBD2 P0312
Los factores que pueden hacer que el código de falla P0312 se establezca son:
- Puede que el cable de la bujía o incluso la misma bujía se encuentre defectuosa.
- La bobina o su cable pudieran estar defectuosos.
- Uno de los Sensores de oxigeno (O2) pueden estar defectuoso.
- El inyector de combustible quizás se encuentra defectuoso.
- Bajo nivel de combustible.
- La válvula de escape pudiera estar quemada.
- El Convertidor Catalítico (TWC) puede estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0312
Los pasos para la respectiva corrección del código de diagnóstico P0312 OBD II son los siguientes:
- En caso de que el motor presente inestabilidad, revisa todos los cables y conectores que conducen a los cilindros, fíjate si las bujías están en buenas condiciones. Ten en cuenta que estos componentes necesitan ser reemplazados como parte de un programa de mantenimiento. Por eso puedes cambiar, bujías y sus cables, tapa del distribuidor y en caso de aplicar el rotor.
- Realiza una inspección del Convertidor Catalítico (TWC), ya que puede ser el responsable de dicha falla.
- Revisa los inyectores de combustible y en caso de encontrar problemas en uno de estos, puedes cambiarlo.
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