Los vehículos que utilizan transmisiones automáticas, tienen un sistema de estrategias conocidas como “gestión de par”. Con estas estrategias se obtienen cambios suaves de la transmisión, y una mejor vida útil de los componentes de la transmisión. A fin de lograr esto, son utilizadas las entradas proporcionadas por sensores y controladores, a fin de retrasar la sincronización de encendido cuando ocurre un cambio de marcha. Así se reduce efectivamente el par del motor, lo que a su vez mejora los cambios de marcha.

El TCM (Módulo de control de la transmisión) es quien le pide al Powertrain Control Module una gestión de par según lo requiera la condición de conducción. Luego que el PCM recibe dicha solicitud, se encarga de retrasar el tiempo de encendido, logrando así que el cambio de marcha se realice sin problemas.

Cuando se establece el código de diagnóstico P2546 OBD2 se debe a que el TCM solicitó al PCM la gestión de par y el mismo no la pudo completar debido a voltajes excesivamente bajos de la señal “A” de la gestión de par.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Los cambios de marcha presentan dificultades.
• Aumenta el consumo de combustible.
• Durante el ralentí el funcionamiento del motor es inestable.

Los motivos por los que se configura el código de falla P2546 OBDII son:

• El circuito controlador del TCM u otro módulo de control puede que tenga inconsistencias en su funcionamiento.
• Puede que haya cables o conectores con daños relacionados al circuito del sistema.
• Si recientemente se reprogramó el PCM o el TCM, puede que haya habido algún error.