El Sensor Intake Air Temperature (IAT) es utilizado para medir la temperatura del aire que ingresa al motor. Este se ubica en el conducto de aire de entrada o en el múltiple de admisión, y posee dos cables que sirven de suministro de 5 voltios de referencia, una señal y una conexión de tierra.

Cuando el aire pasa cerca del sensor, su resistencia varía, lo que afecta, en consecuencia, los 5 voltios de referencia. Si el aire es frío, la resistencia será alta y un voltaje de señal más alto, pero ocurre lo contrario cuando la temperatura de aire es baja. El Powertrain Control Module (PCM) es quien controla este cambio de voltaje de referencia y con esto determina la temperatura del aire, a fin de conseguir que la operación del motor sea lo más eficiente posible.

Si el PCM observa en el circuito del Sensor IAT un voltaje superior a los permitidos por el fabricante, se establecerá el código DTC P00AD OBD2.

• Iluminación de la luz Check Engine.

Las razones de la configuración del código de falla P00AD OBDII son:

• El circuito del Sensor IAT posiblemente tiene cables o conectores en mal estado.
• Puede que el Sensor de temperatura de aire de entrada no esté situado dentro del flujo de aire.
• El Sensor IAT número 1 podría estar defectuoso.
• Posiblemente el circuito de señal del Sensor IAT está en corto a tierra.
• El circuito de tierra del Sensor IAT podría estar abierto.