P3475 - CIRCUITO DE CONTROL DE VÁLVULA DE ADMISIÓN BAJO/DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 10
Descripción del código DTC P3475
Los sistemas de desactivación del cilindro se utilizan con el objetivo de aumentar el rendimiento del combustible, mientras se conduce a bajas cargas. Para conseguir esto, algunos cilindros del motor son desactivados mediante diversos Solenoides que son controlados por el Engine Control Module o ECM.
El establecimiento del código de diagnóstico P3475 OBDII ocurre tras la detección de condiciones de bajo voltaje en el circuito de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 10.
Manuales de reparación del código P3475
Marca
Modelo
Manual
Volkswagen
Golf
Volkswagen Golf 2018 con U1123
Dodge
Avenger
Dodge Avenger 2011 con P0344
Ford
Focus
Ford Focus 2002 con P0401
Nissan
Frontier
Nissan Frontier 2019 con P0138
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Síntomas del código de falla P3475
- Lámpara Check Engine iluminada.
- El motor tiene un desempeño errático.
- Aumenta el consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P3475
El código DTC P3475 OBD2 se almacena por los siguientes motivos:
- Puede que exista un bajo nivel de aceite del motor.
- Los conductos hidráulicos pudieran tener obstrucciones.
- El circuito podría tener deficiencias en las conexiones o el cableado.
- El solenoide de desactivación puede que se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P3475
Para solucionar el código de falla P3475 OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona el nivel de aceite del motor a fin de comprobar que sea el adecuado. Si la cantidad de dicho compuesto es poca, asegúrate que sea el resultado de fugas u obstrucciones. Realiza las debidas correcciones.
- Comprueba que no existan daños en el cableado y las conexiones del circuito. Si descubres desgaste u otras deficiencias, procede con las reparaciones pertinentes.
- Siguiendo las indicaciones del fabricante, comprueba el buen estado del solenoide de desactivación. En caso de encontrar daños en el solenoide, considera su reemplazo.
