El Manifold Absolute Pressure Sensor, conocido como Sensor MAP, es un dispositivo que se comunica con el PCM (Powertrain Control Module) a fin de indicar la presión real de aire del colector de admisión. El PCM recibe estos datos en kPa (unidades kilopascales) o Hg (pulgadas de mercurio). Es importante mencionar que, algunos fabricantes reemplazan el Sensor MAP por presión barométrica, y la misma es medida en incrementos similares.

Por otra parte, el Turbocharger/Supercharger Boost Sensor, con un diseño parecido al Sensor MAP, supervisa cuan denso es el aire interno de las tuberías de admisión del sobrealimentador o turbocompresor, conocida como presión de sobrealimentación. Estos datos se envían al PCM a través de una señal eléctrica.

Al configurar el código de diagnóstico P023E OBD2 significa que, se detectaron inconsistencias en la correlación del Sensor MAP y el Sensor de Presión de Sobrealimentación del Turbocompresor/Sobrealimentador “B”.

• Iluminada la luz Check Engine.
• El combustible pierde rendimiento.
• La potencia del motor es reducida.
• El escape es excesivamente rico.

Cuando se almacena el código DTC P023E OBDII es debido a lo siguiente:

• Puede que las conexiones o el cableado del Sensor MAP/Sensor de Presión de Sobrealimentación del Turbocompresor/Sobrealimentador “B” se encuentre en mal estado.
• El Sensor MAP/Sensor de Presión de Sobrealimentación del Turbocompresor/Sobrealimentador “B” pudieran presentar deficiencias.
• El motor pudiera tener problemas al producir vacío.
• El Intercooler podría estar obstruido.