P2238 - CIRCUITO DE CONTROL DE CORRIENTE POSITIVA DEL SENSOR DE O2 BAJO BANCO 1 SENSOR 1
Descripción del código DTC P2238
El Sensor de Oxígeno (O2) le proporciona al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) información para el control de la relación aire / combustible. Con la salida de este sensor se determina la desviación de la relación estequiométrica de aire / combustible y además se controla el tiempo de inyección. Sin un correcto funcionamiento del Sensor O2, la computadora del vehículo no puede realizar de manera precisa los ajustes requeridos para la mezcla aire / combustible.
El código DTC P2238 OBDII se configura junto a la luz Check Engine cuando el PCM detecta que la corriente positiva del Sensor de Oxígeno 1 del banco 1 se encuentra fuera de rango o está por debajo del valor establecido por el fabricante.
Síntomas del código de falla P2238
- Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida.
- Menor rendimiento del combustible.
- Cantidad excesiva de humo negro expulsada por el escape.
- Almacenados otros códigos de falla.
Causas del código OBD2 P2238
Las razones del establecimiento del código de diagnóstico P2238 OBD2 son:
- Puede que los cables o conectores del Sensor de Oxígeno presenten defectos.
- Circuito del Sensor O2 en corto o abierto.
- El Sensor O2 posiblemente se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2238
Para solventar los problemas relacionados al código de falla P2238 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Revisa el cableado y los conectores asociados al Sensor de Oxígeno, debes reparar o remplazar cualquiera de estos componentes que tenga daños obvios.
- Comprueba que el circuito del calentador del Sensor O2 tenga la misma entrada de voltaje que el resto de los Sensores de Oxígeno. De haber diferencias considerables, debes reemplazar el sensor.
- Realiza pruebas de voltaje en el circuito del Sensor O2. Verifica que no haya un circuito en corto o abierto al relé de potencia o a tierra. Repara según lo amerite.
