P0975 - CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE DE CAMBIO "B" RANGO/RENDIMIENTO
Descripción del código DTC P0975
En las transmisiones automáticas el Transmission Control Module (TCM), mediante los solenoides de cambio, controla los cambios de transmisión, las bandas y embragues de esta. A través de estos solenoides se pueden ejecutar cambios de marcha suaves y un funcionamiento óptimo de la transmisión. Después de seleccionar una marcha, el Módulo de Control de la Transmisión ordena realizar cambios en los engranajes y para lograr dicha acción, son activados o desactivados los solenoides.
De forma constante, cada solenoide pasa por diversas pruebas que determinan si funciona correctamente. Si se detecta que el circuito que controla el Solenoide de cambio B tiene problemas de rendimiento, será almacenado el código DTC P0975 OBDII.
Síntomas del código de falla P0975
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Problemas durante la aceleración.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Algunos engranajes se encuentran bloqueados.
- Los cambios de marcha son bruscos.
Causas del código OBD2 P0975
El código de diagnóstico P0975 OBD2 se configura debido a lo siguiente:
- El fluido de transmisión puede tener un nivel bajo o estar sucio.
- Cables o conexiones del circuito del Solenoide de cambio B pudieran tener daños.
- Puede que el Solenoide de cambio B se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0975
Para darle solución al código de falla P0975 OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Verifica que el nivel del fluido de transmisión sea el adecuado. De igual forma, inspecciona el fluido en busca de elementos que lo contaminen. Corrige según sea necesario.
- Revisa los componentes eléctricos del circuito del Solenoide de cambio B a fin de comprobar que no presenten deficiencias por desgaste o quemaduras. Repara según aplique.
- Mediante las herramientas adecuadas, realiza pruebas eléctricas al circuito del Solenoide de cambio B y de este modo, verificar si los voltajes reales coinciden con los especificados por el fabricante. De encontrar inconsistencias en dichos valores, procede con los ajustes pertinentes.
- Comprueba el buen estado del Solenoide de cambio B verificando que la resistencia de este se encuentre dentro del rango especificado. Si este valor difiere al esperado, considera cambiar el solenoide.
