P2633 - CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE "B"
Descripción del código DTC P2633
Para un buen desempeño del motor, es necesario un correcto suministro de combustible a este. Para tal fin, se encuentra instala la bomba de combustible, quien se encarga de llevarle dicho compuesto al motor. Su circuito tiene como función básica encender y apagar la bomba, según lo requieran las condiciones.
La configuración del código de falla P2633 OBD2, indica que el PCM (Módulo de control del tren de potencia) encontró voltajes por debajo de los permitidos en el circuito de la bomba de combustible. Para conocer como aplica la descripción “B”, es necesario consultar la fuente de información del vehículo.
Síntomas del código de falla P2633
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Dificultades para arrancar el motor.
- Fallas de encendido.
- Detenimiento inesperado del motor.
- El motor se apaga, aun con la temperatura normal de funcionamiento.
- Disminución notable del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P2633
Los motivos por los cuales es configurado el código de diagnóstico P2633 OBDII son:
- El cableado o los conectores del circuito de la bomba de combustible pudieran presentar desgaste, corrosión u otros daños.
- En el circuito de suministro de tierra al módulo que tiene a su cargo el control de la bomba de combustible, pudieran haber cables en mal estado.
- Puede que la bomba de combustible tenga defectos.
Posibles soluciones del código DTC P2633
Para darle la correcta solución al código DTC P2633 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Revisa los componentes eléctricos del circuito de la bomba de combustible, a fin de comprobar que estos no presenten daños comunes. Realiza las reparaciones o cambios que apliquen según se requiera.
- Inspecciona las conexiones de tierra de los módulos de control que tienen relación con la bomba de combustible. Si en cualquiera de estas descubres corrosión o conexiones mal ajustadas, realiza las correcciones pertinentes.
- Mide la resistencia, alimentación y voltaje de referencia del circuito de la bomba de combustible. Luego, compara esos voltajes con los que se indican en las especificaciones del fabricante y si descubres un valor fuera de rango, realiza las reparaciones necesarias.
