El solenoide de desactivación del cilindro, permite que el Engine Control Module (ECM) mejore la economía de combustible por medio de un proceso de desactivación de los cilindros a modo V4 en motores de V8. Este proceso consigue una mejor eficacia del combustible.

Si en el circuito de control de la válvula de admisión se detecta un voltaje o resistencia que están por debajo de los rangos previamente almacenados, el Módulo de control del tren de potencia configurará el código de falla P3491 OBDII. Este tipo de código genérico al almacenarse permitirá que el ECM desactive el inyector del cilindro 12.

Manuales de reparación del código P3491

Marca

Modelo

Manual

Hyundai

Elantra

Hyundai Elantra 2013 con P2191

Ver

Citroen

C4 Picasso

Citroen C4 Picasso 2012 con P2173

Ver

Chevrolet

S10

Chevrolet S10 2002 con P0138

Ver

Hyundai

Tucson

Hyundai Tucson 2006 con B1706

Ver

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• Encendido de la luz Check Engine.
• Pérdida de potencia del motor.
• El consumo de combustible es excesivamente alto.

Las razones por las que se configura el código de DTC P3491 OBD2 son:

• El nivel de aceite del motor pudiera estar por debajo de los requerimientos.
• El paso de aceite del motor podría estar bloqueado.
• El arnés de cable y conectores del sistema del circuito de control de la válvula de admisión pudiera estar defectuoso.
• El solenoide de desactivación del cilindro 12 podría estar dañado.