P3484 - DESACTIVACIÓN/CONTROL DE VÁLVULA DE ADMISIÓN, CILINDRO 11 - SEÑAL ALTA
Descripción del código DTC P3484
La función que desactiva determinados cilindros del motor es empleada para aumentar la eficiencia del combustible cuando el motor se encuentra en ralentí o cargas bajas. Para lograr esto, son utilizados solenoides comandados por el Engine Control Module (ECM), quien según las condiciones, autoriza el cambio de cuatro u ocho cilindros.
El código de falla P3484 OBDII indica un funcionamiento errático causado por un alto voltaje en el circuito de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 11.
Manuales de reparación del código P3484
Marca
Modelo
Manual
Chrysler
Town & Country
Chrysler Town & Country 2013 con P0740
Honda
Accord
Honda Accord 2017 con P219A
Citroen
C3
Citroen C3 2011 con P1336
Hyundai
Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2010 con C1616
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Síntomas del código de falla P3484
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El motor tiene un funcionamiento errático.
- Aumento considerable del consumo de combustible.
- El motor pierde su potencia.
Causas del código OBD2 P3484
El código DTC P3484 OBD2 se almacena por lo siguiente:
- Puede que el motor no cuente con la suficiente cantidad de aceite, o la presión del mismo sea insuficiente.
- Los conductos por donde fluye el aceite del motor podrían tener obstrucciones.
- El circuito podría presentar deficiencias en las conexiones o el cableado.
- Puede que existan deficiencias por parte del solenoide de desactivación.
Posibles soluciones del código DTC P3484
Para corregir el código de diagnóstico P3484 OBDII considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona el nivel del aceite del motor a fin de comprobar que sea el adecuado. Una baja de cantidad de dicho aceite puede ser debido a fugas del mismo. Si es así, realiza las correcciones pertinentes.
- Comprueba que no existan bloqueos en los conductos por donde fluye el aceite del motor. Esta condición pudiera producir fallas en la presión del mismo. Corrige según aplique.
- Verifica el buen estado de las conexiones y cables del circuito que puedan producir el alto voltaje. Busca daños producidos por quemaduras, corrosión u otras condiciones. Repara o cambia según se requiera.
- Comprueba que el solenoide de desactivación no presente daños. El diagnóstico del mismo generalmente, requiere una prueba de resistencia. Si dicha lectura difiere del valor especificado, considera su cambio.
