P2BAB - SUPERACIÓN DE NOX - FLUJO DE EGR INCORRECTO
Descripción del código DTC P2BAB
El Sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) tiene como función reducir la cantidad de emisión de NOx (óxidos de nitrógeno), inyectando en el escape un compuesto reductor llamado Fluido de Escape Diésel (DEF). Cuando en el interior del Catalizador de Reducción Catalítica Selectiva entra en contacto el reductor con los óxidos de nitrógeno, se logra convertir en dióxido de carbono, agua y vapor.
En todo este proceso los Sensores de Nox tienen un papel importante ya que, estos dispositivos le indican al controlador si los niveles de óxidos de nitrógeno en la salida del motor y del escape están dentro del rango adecuado. Cabe destacar que, el módulo puede variar por cuanto reductor se inyecta según el ciclo de trabajo en la inyección del reductor, basándose en la variación de óxidos de nitrógeno.
El almacenamiento del código de diagnóstico P2BAB OBD2 ocurre, cuando se descubren cantidad excesivas de óxidos de nitrógeno por un incorrecto flujo de EGR.
Síntomas del código de falla P2BAB
- Lámpara Check Engine encendida.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Se percibe una mayor expulsión de emisiones por el escape.
- Reducción de la potencia del motor.
Causas del código OBD2 P2BAB
Las razones de la configuración del código DTC P2BAB OBDII son:
- El escape podría tener fugas.
- Puede que exista contaminación en el combustible.
- El tipo de Diesel Exhaust Fluid utilizado puede que no sea el correcto para el sistema.
- El nivel de Fluido de Escape Diésel puede que sea bajo.
- Posiblemente hay deficiencias por parte del Filtro de Partículas Diésel.
- Puede que un Sensor de Óxidos de Nitrógeno se encuentre en malas condiciones.
- El Catalizador de Reducción Catalítica Selectiva podría tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P2BAB
Los pasos para resolver el código de falla P2BAB OBD2 son:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Mediante un escáner debes comprobar si están configurados otros DTC referentes a un Sensor de Óxidos de Nitrógeno, el DPF u otro componente asociado al Sistema SCR. En este caso es recomendable diagnosticar según el orden mostrado.
- Comprueba que el tipo y el nivel del Fluido de Escape Diésel sean los adecuados para el correcto desempeño del sistema. Si descubres inconsistencias con dicho fluido, realiza las correcciones pertinentes.
- Verifica que el escape no tenga fugas. Si descubres dicha falla, realiza las reparaciones correspondientes.
