P2734 - SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN "F" ELÉCTRICO
Descripción del código DTC P2734
El solenoide de Control de Presión es un dispositivo electromecánico que se utiliza para regular la presión del fluido en la transmisión. Básicamente, se trata de una válvula que controla el flujo de fluido mediante la regulación de la presión en el sistema. El solenoide es accionado por una señal eléctrica proveniente del ECM o TCM, la cual activa un émbolo dentro del solenoide para limitar o permitir el paso del fluido.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P2734 OBD2 se debe, a que hay un desempeño errático por parte del Solenoide de Presión “F”.
Manuales de reparación del código P2734
Marca
Modelo
Manual
Volkswagen
Polo
Volkswagen Polo 2001 con P0545
Dodge
Grand Caravan
Dodge Grand Caravan 1999 con P1621
Jeep
Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee 2011 con C151C
Chevrolet
Avalanche
Chevrolet Avalanche 2003 con P0350
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Síntomas del código de falla P2734
- Lámpara Check Engine iluminada.
- Aumento de las temperaturas de la transmisión.
- Cambios de marcha erráticos.
- Menor rendimiento por parte del combustible.
Causas del código OBD2 P2734
Los motivos por los que se configura el código DTC P2734 OBDII son:
- Puede que el nivel del fluido de transmisión esté por debajo del adecuado.
- El fluido de transmisión puede que tenga contaminación
- El cuerpo de válvulas pudiera tener deficiencias.
- Cables o conexiones asociados al Solenoide de Presión “F” podrían estar en malas condiciones.
- El Solenoide de Presión “F” puede que se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2734
Para darle solución al código de falla P2734 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Revisa el fluido de transmisión en busca de contaminación o fugas del mismo. Si descubres inconsistencias, realiza las reparaciones que apliquen.
- Inspecciona todas las conexiones y cables relacionados con el solenoide, a fin de comprobar que no estén en mal estado. Repara o cambia cualquier componente que presente quemaduras u otras deficiencias.
- Comprueba que el Solenoide de Presión “F” no tenga daños. Para esto, mide su resistencia y verifica si la misma se encuentra dentro del rango especificado en la fuente de información. Una resistencia fuera de rango indica daños en el solenoide.
