El Sistema de Reducción Catalítica Selectiva se encarga de inyectar en el escape un reductor o Fluido de Escape Diésel, mediante el cual se aumenta la eficiencia del Filtro de Partículas Diésel. Al inyectar dicho compuesto, el filtro aumenta el tiempo de vida útil y se disminuyen las emisiones de escape considerablemente. La presión de este reductor es medida por un sensor, y con dichos datos se controla la presión del reductor en bucle cerrado para suministrar un valor estable a la válvula del reductor durante la dosificación y para vaciar la tubería de presión del reductor en el funcionamiento posterior a desviación del regulador de control de presión.

La señal del Sensor de Presión del Reductor se compara con los niveles óptimos que establece el fabricante. En caso de que la presión del reductor esté excesivamente por debajo de los niveles permitidos, se almacenará el código DTC P20E8 OBDII.

• Luz Check Engine iluminada.
• Irregular consumo de combustible.
• Aumentan las emisiones del Sistema de Escape.
• El motor tiene pérdidas de su potencia.

Los motivos del almacenamiento del código de falla P20E8 OBD2 son:

• Puede que existan deficiencias en los componentes eléctricos asociados al Inyector de Reductor.
• El Inyector de Reductor podría estar en malas condiciones.
• El conjunto de la Bomba y el Sensor de Reductor pudieran tener daños.

P20E8 - REDUCTANT PRESSURE TOO LOW