POST ACTUALIZADO EN June, 2025
Fallas del código P1886 por marcas
P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: RENDIMIENTO DEL SOLENOIDE DE SINCRONIZACIÓN DE CAMBIO DE TRANSMISIÓN
P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: TRANSAXLE SHIFT TIMING SOLENOID PERFORMANCE
Descripción del código DTC P1886
El conjunto de la válvula solenoide de cambio 3-2 (3-2 SS) es un dispositivo de encendido-apagado de tres puertos, el cual, por lo general, se encuentra cerrado y tiene como función controlar el cambio descendente 3-2. El solenoide es conectado al cuerpo de válvulas ubicado dentro de la transmisión. El VCM (Módulo de control del vehículo) monitorea el solenoide y le envía al mismo una señal de tierra a su circuito de control.
Durante los cambios descendente 3-2, la banda 2-4 es aplicada a medida que se suelta el embrague 3-4. El VCM cambia la sincronización entre la liberación del embrague 3-4 y la aplicación de la banda 2-4, según la velocidad del auto y la posición del acelerador. Si en uno de estos procesos es descubierto un problema de rendimiento con un solenoide de sincronización de cambio, será establecido el código DTC P1886 OBDII.
Síntomas del código de falla P1886
- Luz Check Engine encendida.
- La transmisión tiene diversos grados de deslizamiento.
- Cambios de marcha con retrasos o imposibles.
Causas del código OBD2 P1886
El código de diagnóstico P1886 OBD2 es configurado por lo siguiente:
- Cables o conectores del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión pudieran tener daños.
- Puede que el circuito del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión presente deficiencias que producen el fallo.
- El solenoide de sincronización de cambio de la transmisión podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1886
Para darle solución al código de falla P1886 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona todo el cableado del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión y comprueba que estos no presenten quemaduras o desgaste. Si detectas una de estas condiciones, realiza las debidas reparaciones.
- Mide los voltajes del circuito del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión y la resistencia de dicho solenoide. Compara todos estos valores con los especificados por el fabricante y si descubres deficiencias, lleva a cabo las correcciones pertinentes.
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