POST ACTUALIZADO EN September, 2024
Fallas del código P14A6 por marcas
P14A6 BMW, MINI: RESISTENCIA DE FLUJO DEL SISTEMA DE FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL DEMASIADO BAJA
P14A6 BMW, MINI: DIESEL PARTICULATE FILTER SYSTEM FLOW RESISTANCE TOO LOW
Descripción del código DTC P14A6
El Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel tiene como función medir la cantidad de gases de escape que pasan por medio del Filtro de Partículas Diésel (DPF). Generalmente, este sensor se instala en la línea de escape, antes o después del filtro, y se basa en diferentes métodos para medir el flujo de gases. Puede medir la presión diferencial y así comprobar si hay obstrucciones en el filtro. También puede monitorear la temperatura de los gases y así determinar la eficiencia de la regeneración del filtro, o se mide cuánto aire entra al motor para calcular el flujo de gases de escape.
Al establecerse el código DTC P14A6 OBDII se debe a que, tras comprobaciones del Módulo de Control del Motor (ECM), se detectó que la resistencia de flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel se encuentra por debajo del nivel permitido, es decir, el flujo de los gases de escape que pasan a través del Filtro de Partículas Diésel tiene una menor resistencia a la esperada.
Síntomas del código de falla P14A6
- Encendida la lámpara Check Engine.
- El motor pierde potencia.
- Aceleración deficiente.
- Aumentan las emisiones de escape.
- El vehículo entra en modo de regeneración con más frecuencia de lo normal.
Causas del código OBD2 P14A6
Las razones por las que se configura el código de falla P14A6 OBD2 son:
- Puede que existan fugas en el Sistema de Escape.
- Cables o conexiones del Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel podrían estar en malas condiciones.
- El Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel pudiera tener daños.
- El Filtro de Partículas Diésel puede que esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P14A6
A fin de corregir el código de diagnóstico P14A6 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica que el sistema de escape no presente fugas que causen inconsistencias en las lecturas del Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel. De encontrar dichas condiciones, procede con las correcciones pertinentes.
- Inspecciona las conexiones y cables que guardan relación con el Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel en busca de daños causados por quemaduras, desgaste u otras condiciones. Repara o reemplaza según aplique.
- Comprueba la integridad Sensor de Flujo del Sistema de Filtro de Partículas Diésel tomando en cuenta las indicaciones que da el fabricante. Si luego de las comprobaciones determinas que dicho dispositivo tiene daños, procede con los correctivos que apliquen.
- Verifica la integridad del Filtro de Partículas Diésel, siguiendo las pautas señaladas en la fuente de información. En caso de encontrar perforaciones o daños en dicho filtro que causa fallos en la regeneración, realiza los ajustes pertinentes.
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