POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1212 por marcas
P1212 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE FLUJO DE AIRE MASIVO INTERMITENTE BAJO
P1212 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: MASS AIR FLOW CIRCUIT INTERMITTENT LOW
Descripción del código DTC P1212
El sistema eléctrico de inyección de combustible cuenta con el Sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire), el cual se instala entre el múltiple de admisión y el filtro de aire. Este se encarga de medir cuanto aire entra al motor o el flujo de aire. Un chip electrónico que se instala en la parte interna del sensor traduce la corriente en una señal de voltaje que se proporciona al Powertrain Control Module (PCM), quien la emplea para calcular cuánto combustible inyectar, a fin de mantener la relación aire-combustible en su nivel óptimo.
El Sensor de flujo de masa de aire tiene un cable que se calienta de forma electrónica, este se conoce como alambre caliente. Cuando el motor está en ralentí, alrededor del cable fluye una pequeña cantidad de aire, por lo que es necesario una corriente muy baja para mantener dicho cable caliente. Pero ya cuando se presiona el acelerador este se abre y permite que fluya más aire sobre el cable, necesitando más corriente eléctrica para mantenerlo caliente, la cual es proporcional a la cantidad de flujo de aire.
La configuración del código de diagnóstico P1212 OBDII, ocurre cuando se detecta un funcionamiento irregular en el circuito de flujo de aire masivo, el cual ha experimentado voltajes que no se encuentran dentro de los permitidos por el fabricante.
El código P1212 es común en: Dodge Avenger, Ford F-250, Ford F-350, Infiniti G35, Nissan 350Z, Nissan Altima, Nissan Armada, Nissan Frontier, Nissan Maxima, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Nissan Quest, Nissan Rogue, Nissan Titan, Nissan Versa, Nissan Xterra y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1212
- Lámpara Check Engine encendida.
- Problemas al arrancar el motor.
- Después de iniciar el motor, este se estanca.
- Aumentan las emisiones de escape.
Causas del código OBD2 P1212
Los motivos por los que se configura el código DTC P1212 OBD2 son:
- Pudiera existir fugas de admisión.
- El cableado o los conectores del Sensor de flujo de masa de aire podrían tener daños.
- Puede que el Sensor MAF presente inconsistencias en los voltajes de su circuito debido a conexiones eléctricas deficientes.
- El Sensor MAF podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1212
Los pasos a seguir para la solución del código de falla P1212 OBDII son:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Emplea un scanner para comprobar si están almacenados otros DTC, prestando mayor atención a los que se relacionan con fugas de aire de admisión. Si este es el caso, corrige dichas fugas.
- Comprueba que el cableado, así como los respectivos conectores del Sensor MAF no tengan daños ocasionados por quemaduras o corrosión. En cualquiera de estas condiciones, en dichos componentes procede con su reparación o si es necesario con su reemplazo.
- Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire y verifica que este no presente contaminación u otras condiciones que causen su mal funcionamiento. Corrige según aplique.
- Mide los valores del circuito del Sensor de flujo de masa de aire y compáralos con los indicados en el manual de servicio. Como señala este código, debes observar un valor por debajo del especificado, en caso de no haber daños en sus cables o las conexiones eléctricas, repara según sea necesario.
- Si no descubres daño alguno en los componentes del circuito eléctrico, sospecha de un Sensor MAF en mal estado. Reemplázalo si así lo determinas.
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