POST ACTUALIZADO EN September, 2024
Fallas del código P1126 por marcas
P1126 INFINITI, NISSAN: CIRCUITO ABIERTO DEL RELÉ DEL MOTOR DE CONTROL DEL ACELERADOR
P1126 INFINITI, NISSAN: THROTTLE CONTROL MOTOR RELAY CIRCUIT OPEN
Descripción del código DTC P1126
La fuente de alimentación para el motor de control del acelerador es proporcionada al ECM (Engine Control Module) por medio de un relé de control. Al activar el interruptor de encendido, lo hace el relé según la señal de encendido enviada al relé, y junto a este, un voltaje de batería se le proporciona al ECM. Una vez es desactivado el interruptor, el ECM le indica al relé mediante una señal que se apague y se deja de enviar el voltaje de batería.
Si el Módulo de Control del Motor detecta que el voltaje de la fuente de energía para el motor de control del acelerador presenta inconsistencias, se establecerá el código de falla P1126 OBDII. Cabe mencionar que, para los Infiniti 2000-2001 esta definición no aplica.
El código P1126 es común en: Infiniti G20, Lexus IS, Nissan Altima, Nissan Frontier, Nissan Maxima, Nissan Pathfinder, Nissan Sentra, Nissan Sunny, Nissan Xterra, Porsche Boxster, Saab 9-3, Toyota 4Runner, Toyota Land Cruiser, Toyota Sequoia, Toyota Tundra y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1126
- Se enciende la luz Check Engine.
Causas del código OBD2 P1126
La configuración del código de diagnóstico P1126 OBD2 ocurre por uno o más de lo siguiente:
- El cableado del relé del motor de control del acelerador podría tener daños que causan un corto o circuito abierto.
- Las conexiones eléctricas del relé de control del acelerador podrían presentar inconsistencias.
- El relé del motor de control del acelerador puede que esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1126
Los pasos a seguir para solventar los problemas del código DTC P1126 OBDII son:
- Como primer paso, debes consultar los Technical Service Bulletins.
- Verifica el buen estado de los cables que tienen relación con el relé del motor de control del acelerador. Si en uno de estos descubres daños por quemaduras, desgaste o corrosión, realiza las reparaciones o cambios pertinentes.
- Si los cables del circuito no poseen daños, es necesario comprobar que las conexiones cumplan con los requisitos mínimos de voltaje. Consulta los valores especificados por el fabricante y detectas un voltaje fuera de rango, realiza las correcciones pertinentes.
- Si después de haber realizado las reparaciones mencionadas anteriormente sigues obteniendo el código P1126, es posible que el relé tenga daños. Debes reemplazarlo.
Códigos relacionados al P1126
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dice: ¡Hola Víctor, muchas gracias por tu comentario! En Códigos DTC trabajamos para darles la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. Muchas gracias por tu comentario. Saludos de parte de todo el equipo de Códigos DTC!
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Es muy instructivo y de gran ayuda.