POST ACTUALIZADO EN October, 2024
Fallas del código P1043 por marcas
P1043 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: SE RECIBIERON DATOS INVEROSÍMILES DEL SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE SUMINISTRO DE ACEITE DEL CILINDRO 3
P1043 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: IMPLAUSIBLE DATA FROM CYLINDER 3 OIL SUPPLY SOLENOID VALVE RECEIVED
Descripción del código DTC P1043
El Multi-Air es un sistema empleado en vehículos modernos para obtener una mejor sincronización y elevación de las válvulas variables del motor. Este sistema cuenta con un enlace hidráulico que se controla electrónicamente y a través del cual es regulada la elevación y sincronización de las válvulas. Como resultado se obtiene una mezcla de aire-combustible estequiométrica.
En el tren de válvulas Multi-Air se encuentra un lóbulo de árbol de levas mecánico, cuya activación es a través de una bomba hidráulica que envía aceite presurizado al Solenoide de Suministro de Aceite. El funcionamiento de este solenoide es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), quien lo monitorea constantemente para que la presión de aceite sea la adecuada.
Al establecerse el código DTC P1043 OBD2 significa que, el PCM ha detectado datos erráticos en la información enviada por el solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 3.
Síntomas del código de falla P1043
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Ralentí irregular.
- Disminución de la eficiencia del combustible.
- El motor tiene pérdidas en su potencia.
Causas del código OBD2 P1043
El código de diagnóstico P1043 OBDII es configurado debido a lo siguiente:
- El Sistema de Suministro de Aceite pudiera tener fugas.
- Conexiones o cables del circuito del solenoide podrían tener corrosión u otros daños.
- Puede que el solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 3 esté defectuoso.
- El PCM pudiera tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P1043
Los pasos para corregir el código de falla P1043 OBD2 son:
- Consulta los TSB.
- Verifica que el Sistema de Suministro de Aceite no se encuentre bloqueado o presente fugas que impidan el flujo de dicho aceite. Repara según se requiera.
- Inspecciona todos los cables y las conexiones del circuito del solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 3, en busca de condiciones que causen el fallo. Repara o cambia cualquier componente con quemaduras, corrosión u otras deficiencias.
- Tomando en cuenta las indicaciones mostradas en la fuente de información, comprueba el buen estado del solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 3. En caso de que este solenoide esté defectuoso, considera cambiarlo.
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