En los vehículos híbridos se incluyen paquetes de baterías que pueden definirse como módulos que se conectan unos a otros mediante sectores de cables o conectores de barras colectoras. Estas baterías, generalmente, constan de 8 celdas de 1.2 cada una que se conectan en serie.

Para el funcionamiento adecuado de este sistema se incluye un Monitor de Aislamiento de Alta Tensión, que se encarga de probar la resistencia entre el Bus de corriente directa (CC) positivo y negativo de alto voltaje y la tierra del chasis. Esta prueba es ejecutada solo cuando el encendido pasa de ON a OFF y los relés del contacto de alto voltaje se abren. Un Sensor de Aislamiento interno mide la resistencia y de este modo, se verifica si es la adecuada.

Cuando se almacena el código DTC P0AA6 OBDII significa que, se detectó un funcionamiento errático en el Sistema de Tensión de la Batería Híbrida. Cabe mencionar que, debido a que el diagnóstico es ejecutado luego del apagado del sistema, el estado del código no se reporta hasta el siguiente ciclo de llave.

Manuales de reparación del código P0AA6

Marca

Modelo

Manual

Mazda

Protege

Mazda Protege 2003 con P0340, P0090

Ver

Toyota

Yaris

Toyota Yaris 2009 con C1241

Ver

Chrysler

Pacifica

Chrysler Pacifica 2005 con P0138

Ver

Kia

Forte

Kia Forte 2019 con P0068

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Los motivos del establecimiento del código de falla P0AA6 OBD2 son:

• Puede haber daños en el cableado de la batería híbrida.
• Conexiones del circuito de alta tensión de la batería híbrida podrían estar en malas condiciones.
• La batería híbrida pudiera estar defectuosa.

P0AA6 - HYBRID BATTERY VOLTAGE SYSTEM ISOLATION FAULT