P0963 - SOLENOIDE A DE CONTROL DE PRESIÓN (PC) - CIRCUITO DE CONTROL ALTO

El desempeño adecuado de una transmisión automática depende en gran manera de los cambios que realizan los embragues y bandas. Para que los cambios sean eficientes se requiere que la presión de fluido de transmisión sea precisa y para lograr esto, se utilizan los Solenoides de control de presión, quienes envían la presión del fluido a los embragues y bandas.

La presión interna de los Solenoides de control de presión se monitorea al igual que el funcionamiento de los mismos, a fin de comprobar que sea el correcto. Si tras una de estas pruebas se detectan voltajes excesivamente altos en el circuito del Solenoide A de Control de Presión, se almacenará el código de falla P0963 OBDII.

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• Aumento del consumo de combustible.
• Mayores temperaturas de la transmisión o incorrecto desempeño de la misma.

El código DTC P0963 OBD2 se configura por lo siguiente:

• El fluido de transmisión pudiera tener contaminación o un nivel muy bajo.
• Puede que existan obstrucciones en el filtro de trasmisión.
• Los pasos hidráulicos pudieran estar bloqueados.
• Cables o conexiones del circuito del Solenoide A de Control de Presión pudieran estar en malas condiciones.
• Posiblemente el Solenoide A de Control de Presión se encuentra defectuoso.

Para solucionar el código de diagnóstico P0963 OBDII considera lo siguiente:

• Consulta los TSB.
• Comprueba que no existan fugas del fluido de transmisión o que el mismo no tenga contaminación. Si descubres una de estas condiciones, procede con los correctivos pertinentes.
• Verifica que el filtro de la transmisión y los pasos hidráulicos no se encuentren obstruidos. De encontrar algún bloqueo, realiza los ajustes correspondientes.
• Inspecciona el cableado y las conexiones del circuito del Solenoide A de Control de Presión y verifica que no tengan daños por corrosión o quemaduras. Si detectas dichos daños, realiza las reparaciones que se requieran.
• Toma lecturas de la resistencia del Solenoide A de Control de Presión y verifica si el resultado coincide con el indicado en las especificaciones del vehículo. Si la resistencia es deficiente, es posible que el solenoide tenga daños, por lo cual debes cambiarlo.