POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P061E Genérico
Los procesadores de monitoreo del Módulo de Control Interno se encargan de ejecutar tareas de autocomprobación del controlador, y gestionar el funcionamiento general de dicho módulo. Las señales de entrada y salida correspondientes al Sistema de Cálculo de Masa de Aire del motor son verificadas y monitoreadas de manera constante por PCM u otro controlador. De igual forma, el TCM y el TCSM tienen interacción permanente con el circuito de señal de freno.
El circuito de la señal de freno, conocida también como luz de frenado, lo monitorea el PCM y otros módulos y para ello, emplean las señales de entrada del Sensor del Pedal del Freno. Este circuito forma parte esencial de varios sistemas de control que se utilizan en vehículos OBD-II. El PCM y otros módulos reciben señales de entrada desde el interruptor de la luz de frenado, y a través de esas señales se pueden activar o desactivar funciones en consecuencia. Por lo general, estas funciones están limitadas a distinciones de ON/OFF.
Cuando se almacena el código DTC P061E OBDII es debido a, que después de finalizar autopruebas internas del circuito de señal de freno del motor, el PCM detectó un error interno en dicho circuito.
Síntomas del código de falla P061E Genérico
- Lámpara Check Engine encendida.
- Los cambios de transmisión son bruscos o retrasados.
- Las lámparas de freno no funcionan.
- No es posible bloquear el Convertidor de Par.
Causas del código OBD2 P061E Genérico
El código de falla P061E OBD2 se configura por lo siguiente:
- Puede que el circuito entre el Interruptor de la señal de freno y el PCM tengan deficiencias que causen un corto o circuito abierto.
- El cableado de la Bus CAN pudiera estar en malas condiciones.
- Posiblemente el Interruptor de la señal de freno está defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P061E Genérico
A fin de resolver el código de diagnóstico P061E OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Revisa todos los cables y las conexiones del circuito entre el Interruptor de la señal de freno y el PCM. Busca en dichos componentes cualquier condición que pueda provocar un circuito abierto o en corto. Repara según aplique.
- Inspecciona el cableado de la Bus CAN a fin de comprobar el buen estado del mismo. Repara o cambia cualquier cable quemado o desgastado.
- Comprueba el buen estado del Interruptor de la señal de freno, tomando como guía los pasos de diagnóstico señalados por el fabricante. En caso de encontrar deficiencias en el interruptor, considera su cambio.
P061E - INTERNAL CONTROL MODULE BRAKE SIGNAL PERFORMANCE
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