POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0612
Cuando es configurado el código DTC P0612 OBDII significa que se ha encontrado una falla en el circuito de control del relé del Módulo de Control del Inyector de Combustible (FICM). Esta falla pudo haber sido detecta por el PCM o uno de los otros módulos de control con los que se encuentra equipado el vehículo.
Según el modelo del vehículo, el controlador del inyector de combustible puede estar separado del PCM, aunque por lo general va integrado en el. Del mismo modo, el relé del FICM puede ser parte integral del PCM o ser un relé convencional.
Síntomas del código de falla P0612
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Problemas de conducción.
- Reducción del rendimiento del motor.
- La economía del combustible disminuye.
- Almacenados otros códigos relacionados al sistema.
Causas del código OBD2 P0612
El código de diagnóstico P0612 OBD2 se configura debido a lo siguiente:
- El Módulo de Control del Inyector de Combustible puede que esté defectuoso.
- El fusible o relé de inyección de combustible en mal estado.
- Deficiencias en las conexiones eléctricas.
- Cables o conectores con daños los cuales provocan un corto o abierto en el circuito.
Posibles soluciones del código DTC P0612
Al momento de solucionar los problemas asociados al código de error P0612 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Toma en cuenta que el diagnóstico del código de falla P0612 es complejo debido a todos los circuitos involucrados. Además, puede ser necesaria una reprogramación del PCM, por lo que es recomendable tener el equipo necesario antes de proceder a la reparación. También toma en cuenta que si hay establecidos códigos de suministro de energía del PCM, debes darle primero la solución a dichos códigos.
- Revisa los cables y respectivos conectores del sistema. Si encuentras problemas tales como puntos de quemadura, desgaste u otro síntoma de defecto, deberás reparar o reemplazar según lo necesite.
- Con un DVOM prueba los fusibles y relés de la fuente de alimentación del controlador. Reemplázalo si no cumple con las recomendaciones del fabricante. Cabe destacar que si el relé está integrado con el PCM, es necesario reprogramarlo.
- Inspecciona los controladores asociados para detectar agua, calor u otros daños. Si en uno de estos hay agua, será necesario reemplazarlo.
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