P0489 - RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE (EGR) "A" CIRCUITO DE CONTROL BAJO

P0489 - EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) "A" CONTROL CIRCUIT LOW
Sistema: Emisión Auxiliar
P0489

Descripción del código DTC P0489 Genérico

El código de falla P0489 OBD2 significa que el Módulo del Control del Motor (ECM) descubrió una falla en un componente eléctrico del Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR). Este sistema evita que las emisiones nocivas pasen al medio ambiente.

Con el objetivo de mantener la presión de la culata, el Sistema EGR funciona mediante el ECM, quien se encarga de abrir o cerrar la válvula del EGR tomando en cuenta la velocidad, carga y temperatura del vehículo.

El ECM tiene un grado establecido de cambio en el múltiple de escape. Si no se detecta el flujo de escape adecuado una vez que la válvula del EGR es activada, se almacena este código.

Síntomas del código DTC P0489 Genérico

  • Se ilumina la lámpara Check Engine.
  • La economía del combustible tiene una reducción.
  • La potencia del vehículo cae.
  • Inicio del vehículo tarda más de lo normal o puede que no inicie por completo.

Causas del código DTC P0489 Genérico

Los motivos del almacenamiento del código DTC P0489 OBDII son:

  • Daños en el cableado o los conectores.
  • El circuito puede estar en corto a tierra o voltaje de la batería.
  • Quizás los pasos del Sistema EGR están obstruidos.
  • Daños del Sistema EGR.
  • Puede que la válvula del sistema EGR se encuentre en mal estado.
  • El solenoide de control del Sistema EGR podría estar defectuoso.
  • Líneas de vacío del Sistema EGR con daños.

Posibles soluciones del código DTC P0489 Genérico

Para darle la respectiva solución a los problemas asociados al código diagnostico P0489 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Con el motor encendido, observa si hay un ralentí inactivo. De ser así, desconecta la válvula EGR. Si luego de esto el motor se suaviza, el pasador del sistema EGR se encuentra atascado. Reemplaza la válvula.
  • Revisa los componentes eléctricos como cables y conectores. Debes reparar o reemplazar cualquiera de estos que tenga daños como desgaste, quemadura o corrosión. Luego borra el código.
  • Prueba con un voltímetro los terminales del conector. En cada uno deben haber 12 voltios. Si no está presente dicho voltaje es debido a un cable defectuoso entre el EGR y el bus de encendido. Si el voltaje está presente solo en un terminal, hay un abierto interno. Cambia la válvula EGR.

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