P007D - CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA BANCO 1

P007D - CHARGE AIR COOLER TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH BANK 1

POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2021

Descripción del código DTC P007D Genérico

El Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga (CACT) es utilizado para medir la temperatura y concentración del aire que pasa a través del enfriador de aire de carga. Estos datos son enviados al PCM (Powertrain Control Module) para ser comparado con la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del EGR (Exhaust Gas Recirculation) y comprobar el rendimiento del enfriador. Este sensor, por lo general, está ubicado en la misma carcasa del Sensor de presión de refuerzo.

La configuración código DTC P007D OBD2 se debe a que el PCM ha detectado señales de voltaje excesivamente altas en el circuito del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga.

Síntomas del código de falla P007D Genérico

  • Encendida la luz Check Engine.
  • Notable falta de potencia del motor.
  • Mayor consumo de combustible.
  • No es posible realizar la regeneración del Filtro de partículas diésel.
  • Activado el modo a prueba de fallas.

Causas del código OBD2 P007D Genérico

Las razones por las que se configura el código de falla P007D OBDII son:

  • Los cables o conectores del circuito eléctrico puede que tengan daños.
  • El Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga puede estar en mal estado.
  • El enfriador de aire de carga podría tener obstrucciones o deficiencias.

Posibles soluciones del código DTC P007D Genérico

Los pasos a seguir para la resolución del código de diagnóstico P007D OBD2 son:

  • Como primer paso para el diagnóstico, debes consultar los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Inspecciona los cables asociados al Charge Air Cooler Temperature Sensor y verifica que estos no tengan quemaduras o corrosión. También, te recomendamos comprobar que las conexiones del enfriador de aire de carga y los conductos se encuentren en buen estado. Realiza las reparaciones que se requieran.
  • Mide la resistencia entre los dos terminales del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga. Luego, enciende el motor y verifica si en el multímetro disminuyen los valores del sensor cuando la temperatura del motor va aumentando. Si la resistencia del sensor no sufre reducciones con el aumento de la temperatura, este se encuentra defectuoso, cámbialo.
  • Con el multímetro verifica la presencia de 5 voltios de referencia para el circuito. De no ser así, significa que hay un circuito abierto entre el Módulo de control del tren de potencia y el sensor. Realiza las reparaciones necesarias.
  • Comprueba que el circuito de tierra del sensor tenga un buen funcionamiento. En caso de encontrar un circuito abierto, debes proceder a realizar las reparaciones pertinentes.

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