C2122 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC C2122
En los vehículos modernos se incluye el Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS), cuya función es advertir el conductor si la presión de aire de un neumático disminuye excesivamente. El sistema, a través de sensores instalados en los neumáticos, mide los niveles de presión de aire para luego enviarlos al controlador a cargo. Si se detecta que la presión de aire se encuentra por debajo de un valor calibrado, se activa una luz de advertencia.
El código DTC C2122 OBD2 hace referencia a un funcionamiento errático en el TPMS. Específicamente, el código indica que, tras comprobaciones del Módulo TPMS, se detectó que la señal del transmisor 2 tiene inconsistencias.
Fallas del código C2122 por marcas
C2122 TOYOTA, LEXUS, SCION: NO HAY SEÑAL DEL TRANSMISOR ID 2 EN MODO PRINCIPAL
C2122 TOYOTA, LEXUS, SCION: NO SIGNAL FROM TRANSMITTER ID 2 IN MAIN MODE
C2122 SUBARU: TRANSMISOR 2 SIN DATOS
C2122 SUBARU: TRANSMITTER 2 NO DATA
Síntomas del código de falla C2122
- Encendida el indicador de advertencia del ABS.
- El indicador que advierte fallas en el TPMS.
Causas del código OBD2 C2122
El almacenamiento del código de diagnóstico C2122 OBD2 ocurre por lo siguiente:
- Puede que la presión de aire de los neumáticos no sea la suficiente.
- La Válvula y Transmisor de advertencia de presión de neumáticos podrían tener daños.
- El Módulo TPMS pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC C2122
Para corregir el código de falla C2122 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Verifica que los neumáticos cuenten con la presión de aire necesaria. En caso de encontrar inconsistencias en dicho valor, asegúrate que no sea por daños en un neumático. Corrige según aplique.
- Comprueba el buen estado de la Válvula y Transmisor de advertencia de presión de neumáticos, tomando en cuenta los pasos de diagnóstico indicados por el fabricante. Si tras las pruebas descubres daños en alguno de estos, procede con las correcciones que sean necesarias.
